《Emission Control Science And Technology》出版語言：English，具體論文語言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由Springer Nature出版的國際知名學術(shù)期刊，出版語言：English，專注于Engineering-Automotive Engineering領(lǐng)域，重點介紹Engineering-Automotive Engineering的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《排放控制科學與技術(shù)》是一本專注于環(huán)境保護和污染控制領(lǐng)域的學術(shù)出版物。它為科學家、工程師和政策制定者提供了一個共享和討論有關(guān)排放控制技術(shù)最新進展的平臺。該期刊特別關(guān)注移動源（如汽車、飛機等）和固定源（如工廠、發(fā)電站等）的排放問題，包括但不限于溫室氣體、顆粒物、有害氣體和其他污染物的排放。
期刊的目標是促進跨學科的合作，加速創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)和應用，以應對全球性的環(huán)境污染和氣候變化挑戰(zhàn)。通過發(fā)表高質(zhì)量的研究論文，該期刊有助于提升公眾對排放控制重要性的認識，并為相關(guān)領(lǐng)域的科研和政策制定提供科學依據(jù)。
此外，關(guān)于《Emission Control Science And Technology》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標學科分區(qū)：Q3，按JCI指標學科分區(qū)：Q4
JCR分區(qū)信息
Emission Control Science And Technology（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CHEMICAL | ESCI | Q3 | 122 / 170 |
28.5%
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| 學科：ENGINEERING, ENVIRONMENTAL | ESCI | Q4 | 68 / 81 |
16.7%
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| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CHEMICAL | ESCI | Q4 | 133 / 171 |
22.51%
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| 學科：ENGINEERING, ENVIRONMENTAL | ESCI | Q4 | 70 / 81 |
14.2%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：4.2
- SJR：0.515
- SNIP：0.927
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q2 | 30 / 115 |
74%
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| 大類：Engineering 小類：Management, Monitoring, Policy and Law | Q2 | 139 / 384 |
63%
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| 大類：Engineering 小類：Pollution | Q2 | 76 / 159 |
52%
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| 大類：Engineering 小類：Health, Toxicology and Mutagenesis | Q3 | 74 / 133 |
44%
|
CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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