《Transportation Research Part C-emerging Technologies》出版語言：English，具體論文語言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由Elsevier Ltd出版的國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1993年，出版語言：English，專注于工程技術(shù)-運(yùn)輸科技領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹工程技術(shù)-運(yùn)輸科技的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《交通研究：C 部分》的重點(diǎn)是高質(zhì)量的學(xué)術(shù)研究，研究新興技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展、應(yīng)用和影響，這些技術(shù)來自運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子學(xué)、控制系統(tǒng)、人工智能和電信等領(lǐng)域。研究興趣不在于單個(gè)技術(shù)或方法本身，而在于它們對(duì)交通系統(tǒng)、服務(wù)和組件的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、控制、管理、維護(hù)和修復(fù)的最終影響。
特別令人感興趣的是新興技術(shù)對(duì)交通系統(tǒng)性能的影響，包括服務(wù)水平、容量、安全性、可靠性、資源消耗和環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和金融、隱私、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任。C 部分鼓勵(lì)在以下交通領(lǐng)域提交論文：新興技術(shù)對(duì)所有模式和多式聯(lián)運(yùn)的影響；智能交通系統(tǒng)；實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)；物流；資源管理；消費(fèi)者/旅行者對(duì)新技術(shù)的采用、接受和使用；新興技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。
此外，關(guān)于《Transportation Research Part C-emerging Technologies》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1
JCR分區(qū)信息
Transportation Research Part C-emerging Technologies（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
91%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 8 / 72 |
89.58%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：15.8
- SJR：2.86
- SNIP：2.724
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 2 / 125 |
98%
|
| 大類：Engineering 小類：Civil and Structural Engineering | Q1 | 7 / 379 |
98%
|
| 大類：Engineering 小類：Management Science and Operations Research | Q1 | 6 / 207 |
97%
|
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q1 | 9 / 141 |
93%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：1區(qū)，小類學(xué)科中TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY工程技術(shù)-運(yùn)輸科技：1區(qū)
中科院分區(qū)信息
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
1區(qū)
|
是 | 否 |
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
1區(qū)
|
是 | 否 |
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
1區(qū)
|
是 | 否 |
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
2區(qū)
|
否 | 否 |
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2021年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
1區(qū)
|
是 | 否 |
交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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1區(qū)
|
是 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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