《Research In Transportation Economics》雜志拒稿后是可以轉投其他期刊的， 但需要注意以下幾點：

一、確認拒稿狀態(tài)：在轉投之前，作者必須確保文章確實已被《Research In Transportation Economics》雜志拒稿。如果尚未收到明確的拒稿通知，建議耐心等待或主動向雜志社詢問審稿進度和結果。

二、修改論文：根據審稿意見修改論文，確保解決提出的問題，并改進論文的結構、方法、論證等方面。

三、轉刊操作建議

優(yōu)先選擇同出版社期刊?：Elsevier旗下其他工程技術雜志可能更易接收。?

選擇匹配度更高的期刊：參考JCR分區(qū)、影響因子、收稿方向，避免因“主題不符”再次被拒。

附修改說明?：轉投時建議提交針對前次拒稿意見的改進說明，提升通過率。

四、注意事項

避免一稿多投，保持耐心和信心。

《Research In Transportation Economics》雜志概括

國際標準簡稱：RES TRANSP ECON

創(chuàng)刊時間：1983年

出版商：Elsevier

出版周期：6 issues/year

出版語言：English

出版地區(qū)：ENGLAND

ISSN：0739-8859，E-ISSN：1875-7979

收錄數據庫：SCIE、SSCI

學科領域：Multiple（ECONOMICS）

期刊定位：專注于發(fā)表經濟學領域的文章，旨在為研究人員提供該領域的最新研究成果和前沿動態(tài)。

《Research In Transportation Economics》雜志審稿周期預計為： ，年發(fā)文量：約102篇，

《Research In Transportation Economics》雜志數據

（1）影響因子

該雜志的影響因子為4.6，在經濟學領域具有較高的學術影響力。

（2）分區(qū)情況

中科院分區(qū)：

大類學科：工程技術3區(qū)。

小類學科：ECONOMICS經濟學3區(qū)。

JCR分區(qū)：

按JIF指標學科分區(qū)分區(qū)：Q1區(qū); 按JCI指標學科分區(qū)分區(qū)：Q1區(qū);

（3）CiteScore

CiteScore數值為8.4，（ 小類學科：ECONOMICS，分區(qū)為Q1，百分位：96%。小類學科：ECONOMICS，分區(qū)為Q1，百分位：80%。)

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