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時間:2023-03-23 15:15:33
序論:寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇建筑經(jīng)濟(jì)管理論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創(chuàng)作。

第一,預(yù)算定額存在一定的問題,雖然現(xiàn)階段我國的工程預(yù)算定額在不斷健全,但是仍然沒有能夠跟上建筑材料的更新、發(fā)展以及價格波動的步伐。第二,控制體制不完善,我國現(xiàn)階段的建筑工程造價管理大多都只是局部管理,沒有實(shí)質(zhì)性影響及作用。這種管理會造成造價失控現(xiàn)象,此外,有些企業(yè)為了使項(xiàng)目能夠順利開始,甚至出現(xiàn)編制虛假概算的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響企業(yè)的成本控制。第三,建筑方控制存在問題,現(xiàn)階段我國投資方面的體制建設(shè)還不夠健全,每當(dāng)出現(xiàn)供求不平衡的情況,占主導(dǎo)地位就是業(yè)主,這就使得建筑方的行為很隨意,存在許多不規(guī)范行為,進(jìn)而對建筑工程的進(jìn)度、造價及質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
二、增強(qiáng)建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理的措施
1.增強(qiáng)對工程進(jìn)度的控制
建筑工程的進(jìn)度對建筑工程施工有著十分重要的影響。每一個建筑工程都應(yīng)該按規(guī)定的進(jìn)度來進(jìn)行施工,只有這樣才可以對工程的成本造價進(jìn)行有效控制,建筑工程的進(jìn)度的變化一定會帶來工程成本造價的相應(yīng)變化,這就要求企業(yè)必須有效控制建筑工程的進(jìn)度,進(jìn)而保障工程順利完成的同時實(shí)現(xiàn)資金利用率最高。
2.強(qiáng)化質(zhì)量及成本的管理
在建筑工程的質(zhì)量管理上,建立高效的質(zhì)量控制管理的相應(yīng)獎勵制度,將質(zhì)量第一的意識灌輸給每一位員工是非常有必要的。在建筑工程的成本管理上,每個企業(yè)一定要重視成本管理的重要地位,建立高效的目標(biāo)成本以及成本管理的責(zé)任制度和運(yùn)行制度,進(jìn)而結(jié)合作業(yè)層的成本開展監(jiān)督及管理。
3.加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的成本控制
加強(qiáng)對材料的管理,實(shí)際的施工過程中,每個人都必須依據(jù)成本計劃中的限額領(lǐng)料單以及施工任務(wù)單領(lǐng)料。材料的控制管理為成本管理中十分重要的部分,因此,材料進(jìn)場前,一定要對材料數(shù)目及質(zhì)量進(jìn)行核對及檢查,并對每一道工序的實(shí)際耗材及領(lǐng)料進(jìn)行詳細(xì)核對,保證結(jié)算數(shù)據(jù)的正確性。此外,在實(shí)際的建筑施工過程中,施工企業(yè)還必須要對工程質(zhì)量的成本控制足夠重視。
4.有效管理材料價格
在每一個建筑工程中,建筑材料所花費(fèi)的費(fèi)用會占到整個項(xiàng)目費(fèi)用的二分之一左右,因此,有效管理材料費(fèi)用,對整體工程造價的管理是至關(guān)重要的。所以,施工企業(yè)一定要及時對市場的行情進(jìn)行詳細(xì)了解,第一時間掌握材料價格的變動。此外,施工企業(yè)還應(yīng)該建立科學(xué)的材料報價制度,以增強(qiáng)對于材料價格的管理。對于現(xiàn)在的材料價格與原計劃價格的差值問題,施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真對待,結(jié)合市場的變動,采取動態(tài)的管理。
三、總結(jié)
1.計劃經(jīng)濟(jì)管理模式:我國大學(xué)自主權(quán)落實(shí)的瓶頸
2.國防科研事業(yè)計劃經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)遵守價值規(guī)律
3.中國計劃經(jīng)濟(jì)時期計劃管理的若干問題
4.加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)管理 推動計劃體制改革——全國宏觀經(jīng)濟(jì)管理問題討論會綜述
5.市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)計劃管理面臨的難點(diǎn)與對策
6.關(guān)于不同計劃管理形式下計劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的研究
7.適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)情況 改進(jìn)計劃管理體制——在計劃管理體制改革討論會上的書面發(fā)言
8.淺析資本主義國家對國民經(jīng)濟(jì)的計劃管理——兼談計劃機(jī)制與市場機(jī)制兼施并用的必要性
9.略論社會主義宏觀經(jīng)濟(jì)計劃管理
10.正確貫徹計劃經(jīng)濟(jì)為主、市場調(diào)節(jié)為輔的原則,搞好計劃管理工作
11.加強(qiáng)我國國民經(jīng)濟(jì)計劃管理的幾個問題
12.不同計劃管理形式下計劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)的結(jié)合
13.加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)管理 推動計劃體制改革——全國宏觀經(jīng)濟(jì)管理問題討論會紀(jì)要
14.第四章 國民經(jīng)濟(jì)計劃管理體制
15.計劃經(jīng)濟(jì)的兩種宏觀控制理論——計劃管理體制改革的若干問題
16.論高度集中統(tǒng)一的計劃經(jīng)濟(jì)管理體制在建國初期的歷史作用及其局限
17.計劃經(jīng)濟(jì)為主市場調(diào)節(jié)為輔是價格管理的基本原則
18.市場經(jīng)濟(jì)條件下的車材計劃管理
19.市場經(jīng)濟(jì)中企業(yè)的計劃管理
20.電力市場環(huán)境下電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析及綜合計劃管理
21.國有林場經(jīng)濟(jì)計劃管理存在的問題及對策探討
22.發(fā)展橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合與計劃管理體制改革淺探
23.計劃經(jīng)濟(jì)為主市場調(diào)節(jié)為輔是一種管理方法
24.社會主義市場經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)計劃管理
25.山東省縣(市)級計劃經(jīng)濟(jì)管理研究會一屆一次年會在平度市召開
26.市場經(jīng)濟(jì)體制下的計劃管理
27.淺談海洋石油開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價與計劃管理
28.政府在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的作用——“計劃經(jīng)濟(jì)管理在全球的變化”國際研討會紀(jì)要
29.適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)形勢 搞好建筑企業(yè)內(nèi)部計劃管理
30.第六講 經(jīng)濟(jì)管理過程(三)——編制和實(shí)施計劃
31.正確處理經(jīng)濟(jì)管理體制中的計劃與自由的關(guān)系
32.世界銀行經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)院與我院聯(lián)合舉辦的中級干部一般項(xiàng)目計劃管理講習(xí)班結(jié)業(yè)
33.計劃經(jīng)濟(jì)為主、市場調(diào)節(jié)為輔是我國經(jīng)濟(jì)管理的重要原則
34.計劃經(jīng)濟(jì)理論在醫(yī)院經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用
35.宏觀經(jīng)濟(jì)計劃在宏觀經(jīng)濟(jì)管理中的地位和作用
36.以企業(yè)資源計劃為核心構(gòu)建經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)平臺
37.國民經(jīng)濟(jì)管理講座 第八講 國民經(jīng)濟(jì)計劃管理
38.企業(yè)計劃管理與市場經(jīng)濟(jì)
39.印度的計劃管理——印度宏觀經(jīng)濟(jì)管理情況之一
40.適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求,搞好計劃管理
41.電力市場環(huán)境下電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析及綜合計劃管理
42.國民經(jīng)濟(jì)學(xué)在中國的發(fā)展:一個文獻(xiàn)回顧
43.計劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合下的計劃管理工作探討
44.加強(qiáng)計劃管理 提高經(jīng)濟(jì)效益
45.“計劃”必須緊隨“變化”——談新形勢下的企業(yè)計劃管理
46.堅持計劃經(jīng)濟(jì)制度提高計劃管理的科學(xué)性——讀《中國財政問題》
47.關(guān)于《社會主義經(jīng)濟(jì)管理學(xué)原理》中計劃管理部分的改寫思路
48.推行綜合計劃管理,實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)持續(xù)發(fā)展
49.計劃經(jīng)濟(jì)要求財政加強(qiáng)對宏觀經(jīng)濟(jì)的管理
50.關(guān)于有計劃商品經(jīng)濟(jì)的貨幣管理問題
51.社會主義市場經(jīng)濟(jì)和計劃管理
52.試論市場經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)計劃管理
53.從計劃到規(guī)劃:宏觀經(jīng)濟(jì)管理手段的邏輯建構(gòu)
54.社會主義市場經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)業(yè)科研計劃管理
55.計劃和市場相結(jié)合是我國經(jīng)濟(jì)管理改革的基本途徑
56.市場經(jīng)濟(jì)條件下 必須加強(qiáng)企業(yè)的計劃管理工作
57.市場經(jīng)濟(jì)與企業(yè)計劃管理
58.電力經(jīng)濟(jì)發(fā)展中計劃管理的優(yōu)缺點(diǎn)分析
59.論電力經(jīng)濟(jì)發(fā)展中計劃管理的優(yōu)缺點(diǎn)
60.在商業(yè)管理體制改革中如何堅持計劃經(jīng)濟(jì)為主、市場調(diào)節(jié)為輔的原則
61.試論經(jīng)濟(jì)合同在計劃管理中的作用
62.試論科研的經(jīng)濟(jì)效果與科技計劃管理
63.在市場經(jīng)濟(jì)中企業(yè)更要加強(qiáng)計劃管理
64.論慈善事業(yè)的管理方式及其轉(zhuǎn)型
65.適應(yīng)建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)新體制 努力辦好《宏觀經(jīng)濟(jì)管理》
66.社會主義經(jīng)濟(jì)如何進(jìn)行計劃管理
67.計劃經(jīng)濟(jì)時期計劃管理的若干問題
68.計劃管理體制初探
69.總會計師制度遭遇人才瓶頸國家衛(wèi)生計生委實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)軍者培養(yǎng)計劃
70.計劃管理與經(jīng)濟(jì)杠桿
71.民主德國的國民經(jīng)濟(jì)管理、計劃和經(jīng)濟(jì)核算
72.企業(yè)計劃管理在市場經(jīng)濟(jì)體制下的新視角
73.關(guān)于建立市場經(jīng)濟(jì)下計劃管理新體制的幾個問題
74.華東經(jīng)濟(jì)管理·青年學(xué)者培育計劃(Ⅳ期)
75.我院經(jīng)濟(jì)管理系在省“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃大賽中摘得銀牌
76.推進(jìn)與鞏固建設(shè)監(jiān)理制的重要條件是改革計劃經(jīng)濟(jì)建設(shè)管理體制
77.榮享副省級城市級格 譽(yù)享在國家計劃中單列模式 高享省一級經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限
78.我國計劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)管理方式
79.質(zhì)量管理:“計劃經(jīng)濟(jì)”或“市場經(jīng)濟(jì)”
80.華東經(jīng)濟(jì)管理·青年學(xué)者培育計劃(Ⅳ期)
81.華東經(jīng)濟(jì)管理·青年學(xué)者培育計劃(Ⅰ期)
82.市場經(jīng)濟(jì)與計劃管理
83.談?wù)勆唐贩诸惻c價格管理
84.慈善事業(yè)的管理方式及其轉(zhuǎn)型
85.市場調(diào)節(jié)為基礎(chǔ) 計劃調(diào)節(jié)為主導(dǎo)——試論我國經(jīng)濟(jì)管理中的計劃與市場
86.對衛(wèi)生經(jīng)濟(jì)計劃管理問題的探討
87.蘇聯(lián)新計劃體制下的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
88.關(guān)于法國控制通貨膨脹的幾個問題——中國計劃部門宏觀經(jīng)濟(jì)管理研討團(tuán)
89.建立計劃調(diào)節(jié)和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)管理體制
90.以利益機(jī)制協(xié)調(diào)計劃與市場的關(guān)系——強(qiáng)化當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟(jì)管理的思考
91.更新思想觀念 轉(zhuǎn)入有計劃商品經(jīng)濟(jì)的軌道
92.適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展改革運(yùn)輸計劃管理模式
93.30年來國家計劃實(shí)踐與理論互動:從計劃到規(guī)劃
94.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)計劃改革的幾個問題
95.印度的計劃管理體制及其改革趨勢
96.華東經(jīng)濟(jì)管理·青年學(xué)者培育計劃(Ⅰ期)
97.建立計劃調(diào)節(jié)為主、自發(fā)調(diào)節(jié)為輔的市場經(jīng)濟(jì)管理體制
98.轉(zhuǎn)變政府管理經(jīng)濟(jì)的職能——從計劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變
【關(guān)鍵詞】高速公路,成本控制,成本管理。
和普通公路不同,高速公路采用了特有的現(xiàn)代通訊、監(jiān)控、收費(fèi)、救援等系統(tǒng)設(shè)施,具有高效、安全、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。相對的建設(shè)投資方面也比普通公路大得多,還貸壓力巨大,因此高速公路的管理必須狠抓實(shí)處,不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。而提高經(jīng)濟(jì)效益主要有兩個途徑:增加通行費(fèi)收入和降低成本。增加通行費(fèi)收入主要通過增加車流量和提高通行費(fèi)價格,都受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件和外部客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。因此,提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益最有效的做法是加強(qiáng)成本管理,降低成本。
一、轉(zhuǎn)變觀念,提高成本管理意識。
我省高速公路當(dāng)前的管理模式采用收支分開管理,即收入全部上交,支出由上級按計劃下?lián)堋T谶@樣的管理模式下,員工會產(chǎn)生一種錯誤的觀念,認(rèn)為成本高低跟他們的收益關(guān)系不大。隨著我國交通體制的深入改革,高速公路管理也開始實(shí)行企業(yè)管理模式,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低直接關(guān)系到員工的收益,所以為了適應(yīng)改革的需要,員工必須轉(zhuǎn)變錯誤的觀念意識,樹立起新的市場觀、成本觀和效益觀,提高成本管理意識。
二、實(shí)行全面成本管理,有效降低成本。
由于成本管理的涉及面比較廣,所以要有效降低成本必須實(shí)行全面成本管理。
1。各環(huán)節(jié)的全面成本管理。成本管理的環(huán)節(jié)包括成本的預(yù)測、計劃、決策、控制、核算、檢查和考核等。實(shí)行全面成本管理,從管理環(huán)節(jié)來說,就是要全面地落實(shí)這些環(huán)節(jié),并且始終貫穿于整個管理過程。這樣就能更及時,更有效地挖掘降低成本的潛力。
2。企業(yè)內(nèi)部全過程成本管理。實(shí)行全面成本管理,包括空間上的全面成本管理和時間上的全面成本管理,而后者就是對影響成本的全過程進(jìn)行管理。在高速公路成本管理中,不僅要對公路養(yǎng)護(hù)成本形成的全過程進(jìn)行管理,而且還要對征收成本等形成的全過程進(jìn)行管理。
高速公路在設(shè)計階段就要開始進(jìn)行成本預(yù)測,從各方面挖掘降低成本的潛力。在購建設(shè)施成本管理上,除考慮購置成本外,還應(yīng)把整個設(shè)施使用期限內(nèi)有關(guān)的維修、保養(yǎng)等成本考慮在內(nèi),綜合比較成本多少選擇最佳方案。
3。企業(yè)內(nèi)部全體成員成本管理。空間上的全面成本管理,是指對企業(yè)內(nèi)部全體成員成本管理。管理對象除了財務(wù)部門專職人員外,還包括設(shè)施部門、征收部門、人事部門等各個部門專職的成本管理人員和全體員工。由于高速公路企業(yè)中各部門每個員工的工作表現(xiàn)都會直接或間接影響到成本開支,所以必須調(diào)動各部門全體員工的積極性,引導(dǎo)他們參與到成本管理中來。為此,必須在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,采用責(zé)任成本管理,把成本費(fèi)用指標(biāo)的管理與經(jīng)濟(jì)責(zé)任結(jié)合起來,把能夠用成本來反映的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,分落到部門、小組以及個人,使其對這部分成本負(fù)責(zé),這樣就能更好的調(diào)動積極性,挖掘潛力,降低成本。
三、做好成本預(yù)測分析,提高計劃成本水平。
計劃成本預(yù)測分析是成本管理工作的一個重要環(huán)節(jié),通過成本預(yù)測,可以把經(jīng)營管理中的未知因素轉(zhuǎn)變?yōu)橐阎蛩兀瑤椭?jīng)營管理者提高警覺性,減少盲目性,從而不斷提高計劃成本管理水平,同時使經(jīng)營管理者易于選擇最佳方案,做出正確決策。
1。做好制訂計劃階段的成本預(yù)測。為了制訂正確的計劃成本,明確降低成本的方向和途徑,必須進(jìn)行成本預(yù)測。在制訂計劃時,要對企業(yè)外部經(jīng)濟(jì)和經(jīng)營情況作出正確的評估,在此基礎(chǔ)上預(yù)測成本水平及其變化趨勢。例如,在制訂年度成本計劃時,要充分考慮外部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的車流量變化及設(shè)備材料等物價變化對征收成本、設(shè)施維護(hù)成本等的影響。
2。做好計劃實(shí)施過程中的成本預(yù)測。要順利實(shí)現(xiàn)成本計劃,達(dá)到成本目標(biāo),就要做好計劃實(shí)施過程中的成本預(yù)測。例如,在計劃實(shí)施過程中,要認(rèn)真總結(jié)前一階段成本計劃的完成情況,分析下一階段可能出現(xiàn)的新情況,預(yù)測成本差距,并制定相應(yīng)的解決措施,保證計劃成本的完成。
四、加強(qiáng)成本控制,實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。
成本控制是指在成本形成過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施,減少浪費(fèi)損失現(xiàn)象,使經(jīng)營過程的各種耗費(fèi),被控制在原先計劃的范圍內(nèi),并在這個過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷改進(jìn)控制措施,最大程度的降低成本,以保證實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。
1。正確制定目標(biāo)成本。通過成本預(yù)測分析制訂總目標(biāo)成本,并根據(jù)總目標(biāo)成本給各部門、各環(huán)節(jié)分解一個定額指標(biāo)。例如,通過成本預(yù)測,制訂某高速公路管理處的年總成本為1000萬元,其中征收成本300萬元;專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程成本280萬元;設(shè)施維護(hù)及公路養(yǎng)護(hù)成本270萬元;管理費(fèi)用成本150萬元。再將各個成本項(xiàng)目繼續(xù)往下分解,細(xì)分定額指標(biāo)。
2。建立目標(biāo)成本責(zé)任制。建立目標(biāo)成本責(zé)任制,明確個人職責(zé)和權(quán)限,落實(shí)責(zé)任成本指標(biāo),并做好責(zé)任成本的計算、記錄和獎懲工作。
例如把目標(biāo)成本分解到各管理部門,管理部門再將目標(biāo)成本分解到各收費(fèi)站以及各有關(guān)部門,實(shí)行目標(biāo)成本層層包干責(zé)任制管理;征收成本分解到各收費(fèi)站;養(yǎng)護(hù)工程成本分解到各養(yǎng)護(hù)處。成本費(fèi)用還要逐級分解到個人管理,誰管理誰負(fù)責(zé),并且目標(biāo)成本執(zhí)行的好壞直接關(guān)系到責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益,獎懲分明,把降低成本目標(biāo)落到實(shí)處。
3。嚴(yán)把成本開支審批手續(xù)。在成本過程中要嚴(yán)把審批關(guān),不合理的支出不予批準(zhǔn),杜絕超支。對工程成本要嚴(yán)格實(shí)行工程公開招投標(biāo)制度,實(shí)行財務(wù)、養(yǎng)護(hù)等多部門聯(lián)合對工程預(yù)算進(jìn)行審核會簽;對竣工工程的驗(yàn)收要加強(qiáng)工程量及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)。對投資較大的工程,最好實(shí)行第三方監(jiān)理監(jiān)督機(jī)制,以此提高工程質(zhì)量和降低工程成本。
4。加強(qiáng)對成本的分析和考核工作,獎懲分明。定期比較實(shí)際成本和計劃成本的差距,分析成本節(jié)約或超支的原因,確定責(zé)任歸屬,對具體責(zé)任部門或責(zé)任人進(jìn)行考核,并將考核結(jié)果與責(zé)任部門或責(zé)任人的績效掛鉤,成績優(yōu)秀者給予獎勵,不足者進(jìn)行懲罰。及時進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),推廣好的經(jīng)驗(yàn),對存在問題和不足要及時尋找原因并采取有效措施進(jìn)行改正,以達(dá)到降低成本的目的。
五、結(jié)語。
成本是體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平高低的一個重要指標(biāo)。參與成本管理的人員不能局限于專職的管理人員,應(yīng)當(dāng)擴(kuò)散至各個部門的生產(chǎn)和經(jīng)營管理人員,而且要發(fā)揮全體基層員工的積極性,實(shí)行全面成本管理,只有這樣,才能最大限度地挖掘企業(yè)降低成本的潛力,提高企業(yè)整體成本管理水平。
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