想在《中國水運·航道科技》雜志實現快速發表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《中國水運·航道科技》雜志要求投稿內容與交通領域相關，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有航道維護與管理、測量與信息化、航道工程設計與施工等等。

關注審稿周期：《中國水運·航道科技》雜志的審稿周期預計：預計1個月內。

2.?提高論文質量

內容質量：確保論文內容新穎、觀點明確、數據可靠，避免與已有文獻重復。

嚴格按照《中國水運·航道科技》雜志投稿要求準備稿件：

①研究目標和問題：明確陳述研究的目標和要解決的核心問題。確保目標明確、具體，并與課題背景相符。

②正文一級標題為宋體，四號，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二級標題為宋體，小四，加粗，兩端對齊，首行縮進2字符，固定值18磅。正文三級標題按正文內容排版，僅加粗，不單獨成行。

③來稿請附上作者簡介：姓名、單位、技術職稱、學位、主要研究方向。為了便于聯系，請提供地址、聯絡電話及E-mail。

④來稿所關涉的課題及向有關人員表示的謝忱等內容，應以腳注①的形式標在正文首頁下方，同時注明課題的批準編號。

⑤請作者遵守國家法律法規，尊重知識產權，文責自負；編輯部有權對文稿內容進行適當修改或提出建議，如不同意，請在投稿時申明。

⑥內容摘要篇幅為100~300字，應具有獨立性和自含性．可單獨成文反映論文內容，應明確指出文章的創新點，避免使用“本文”“作者”等詞。關鍵詞數目3 -8個。

⑦文中量和單位一律使用中華人民共和國法定計量單位最新標準。各種符號、字母應注意正確標示大、小寫和正、斜體，其上下角標字符的位置高低應區別明顯。標點符號的使用要準確。

⑧文章題名要求簡明、具體、新穎，中文題名不得超過20個字，必要時可加副標題，并有英文翻譯。

⑨不提倡引征作者自己的未刊稿，除非是即將出版或已經在一定范圍內公開的。

⑩參考文獻：參考文獻必須是正文中直接引用的，且在正文中用上角標標注參考文獻序號，與文末的參考文獻序號（方括號[1]、[2]、……）相對應。

3.?優化投稿流程

網絡投稿：通過《中國水運·航道科技》雜志的官方網站進行投稿，確保所有信息填寫準確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務，可以縮短審稿和發表周期，但通常需要額外付費。

4.?積極應對審稿意見

及時關注審稿進度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發表效率并增加被錄用的機會。

《中國水運·航道科技》雜志（CN:42-1395/U）內容豐富、思想健康，2016年創刊，目前以雙月刊形式發行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質量與影響。作為水運和航道科技領域的重要學術出版物，《中國水運·航道科技雜志》致力于報道和傳播水運和航道科技領域的最新理論和實踐成果，為中國水運和航道科技的發展提供了重要的科學依據和指導。該雜志注重理論與實踐相結合，既關注最新的理論研究成果，也充分考慮實際應用中的需求。報道內容涵蓋了水運和航道科技領域的各個方面，包括航道規劃、設計、施工、維護、管理、環保等。

該雜志的主要欄目包括航道維護與管理、航道工程設計與施工、測量與信息化等，每期還特別設有專題報告，針對當前熱點問題和工程實踐中的難點問題進行深入探討和研究。這些報道形式各有側重，旨在深入分析和解讀行業熱點問題，為讀者提供更深入、更全面的信息。

《中國水運·航道科技雜志》的報道質量得到了廣泛的認可和贊譽，其報道內容具有科學性、前瞻性和指導性，為水運和航道科技領域的發展提供了重要的參考和借鑒。同時，該雜志也積極開展國際交流與合作，為我國水運和航道科技領域的國際交流與合作提供了重要的平臺和渠道。總之，該雜志是我國水運和航道科技領域的重要期刊，以其權威性、專業性、實用性等特點，為廣大讀者提供了學習和交流的平臺，也為推動我國水運事業的發展和航道科技的進步做出了重要貢獻。

綜上所述，《中國水運·航道科技》雜志是一本具有較高學術水平和影響力的交通類期刊，它為廣大交通工作者提供了一個展示研究成果、交流交通思想的平臺。

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