《鐵路工程造價管理》雜志級別劃分為部級期刊。

雜志級別的劃分主要依據(jù)學術影響力、收錄體系、主辦單位等多個維度，并沒有一個官方統(tǒng)一的劃分標準。

以下是常見的分類方式：

1、按主辦單位劃分

國家級期刊：由國家部委、全國性學術機構主辦。

省級期刊：由各省市機構或高校主辦。

2、核心期刊與非核心期刊

核心期刊：由權威機構評選，代表較高學術水平，如：北大核心、南大核心（CSSCI）、CSCD、統(tǒng)計源核心期刊。

非核心期刊：未進入核心目錄，但仍有一定學術價值的期刊。

3、?國際核心期刊

SCI（科學引文索引）、SSCI（社會科學引文索引）、EI（工程索引）、其他國際核心期刊：AHCI（藝術與人文科學引文索引）、ISTP（科技會議錄索引）。

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《鐵路工程造價管理》雜志由中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院主管的部級期刊。創(chuàng)刊于1986年，發(fā)行周期為雙月刊，國際刊號：1007-9890，國內(nèi)刊號：10-1436/U。?

1、學術影響力

《鐵路工程造價管理》雜志是交通學術理論界較有影響的雜志之一，該雜志獲得中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）這些獎項進一步證明了其學術水平和影響力。

?影響因子?：0.66，這表明其在學術領域具有較高的質(zhì)量和學術貢獻。

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計表

關于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎研究、技術研究、技術開發(fā)類科技期刊及引證科技期刊的人文社會科學基礎研究、應用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計源文獻計算，被評價期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻在統(tǒng)計年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內(nèi)發(fā)表的可被引文獻總量之比。

2、收錄情況

《鐵路工程造價管理》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括知網(wǎng)收錄(中)等。

3、欄目設置

主要欄目?：探討與研究、招標與投標、設計與施工、信息與動態(tài)、建筑經(jīng)濟、經(jīng)驗交流等。

4、主編與出版

《鐵路工程造價管理》雜志主編：溫馨，?出版周期?：雙月刊。

《鐵路工程造價管理》雜志有較高的學術影響力和廣泛的讀者群體，其欄目設置豐富，適合交通工作者發(fā)表高質(zhì)量論文。

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