一般情況下《水運(yùn)管理》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢(xún)在線(xiàn)客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《水運(yùn)管理》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話(huà)與《水運(yùn)管理》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《水運(yùn)管理》雜志投稿建議：

①一、二、三級(jí)標(biāo)題各占一行，其中一級(jí)標(biāo)題居中，二、三級(jí)標(biāo)題縮進(jìn)兩個(gè)字符且左對(duì)齊，四級(jí)及以下標(biāo)題后加句號(hào)且與正文接排。

②摘要須用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，去掉廢話(huà)、套話(huà)、空話(huà)，慎用結(jié)論性、定義性的字詞和語(yǔ)句。中文摘要一般不宜超過(guò)200～300字，外文摘要不宜超過(guò)250個(gè)實(shí)詞。

③請(qǐng)?zhí)峁┳髡叩脑敿?xì)通信地址（工作單位及所在地、郵編）、作者簡(jiǎn)介、聯(lián)系方式（電話(huà)、郵箱），來(lái)稿處理結(jié)果，本刊將通過(guò)電子信函或電話(huà)通知作者。

④基金項(xiàng)目和作者簡(jiǎn)介按下列格式：基金項(xiàng)目：項(xiàng)目名稱(chēng)（編號(hào)）；作者簡(jiǎn)介：姓名（出生年），性別，籍貫，單位，學(xué)位，研究方向。

⑤編輯部接到來(lái)稿后，對(duì)稿件進(jìn)行初審，即進(jìn)入專(zhuān)家評(píng)審程序，編輯部在尊重專(zhuān)家審稿意見(jiàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本刊的定位和特色確定稿件采用與否。

《水運(yùn)管理》雜志是由上海海事大學(xué)主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1979年，月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1000-8799，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1233/U。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了專(zhuān)稿、航運(yùn)、港口、海事、郵輪經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)教育、綠色航運(yùn)、市場(chǎng)分析等等多元領(lǐng)域。

《水運(yùn)管理》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《水運(yùn)管理》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。