一般情況下《世界軌道交通》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢(xún)在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《世界軌道交通》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話(huà)與《世界軌道交通》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《世界軌道交通》雜志投稿建議：

①來(lái)稿一律文責(zé)自負(fù)，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。本刊對(duì)來(lái)稿有刪改權(quán)。稿件內(nèi)容如需修改時(shí)則退回作者，限期返回。

②文題:力求簡(jiǎn)明，能夠準(zhǔn)確反映文章主題。中文文題一般不超過(guò)20個(gè)漢字，盡量不設(shè)副標(biāo)題、不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、不使用縮略語(yǔ)，中英文題名含義應(yīng)一致。

③文末參考文獻(xiàn)部分不要包含文中沒(méi)有提及的文獻(xiàn)，但凡是提及的文獻(xiàn)必須全部列出。

④關(guān)鍵詞為3-5個(gè)，要求摘引反映論文主要內(nèi)容的名詞或詞組。

⑤來(lái)稿必須包括:題目、作者姓名、作者單位、作者簡(jiǎn)介、中英文摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類(lèi)號(hào)、主題分類(lèi)號(hào)、正文、參考文獻(xiàn)。

⑥基金項(xiàng)目：如為基金項(xiàng)目，請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)和項(xiàng)目編號(hào)。

⑦正文內(nèi)容要求論點(diǎn)明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，具有學(xué)術(shù)性、創(chuàng)新性和實(shí)踐性。

⑧文稿中摘引他人成果，請(qǐng)按《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定指明原作者姓名、作品名稱(chēng)及其來(lái)源，并以注釋的形式在文后列出。

⑨文中圖、表隨文出現(xiàn)，圖一般不超過(guò)6幅。插圖切勿過(guò)大，圖中文字符號(hào)應(yīng)與正文一致，圖片要清晰，層次分明。文章表格一律采用“三線表”。

⑩引文以“參考文獻(xiàn)”方式尾注，參考文獻(xiàn)著錄本刊采用順序編碼制的規(guī)則，文獻(xiàn)序號(hào)(用阿拉伯?dāng)?shù)字外加())按其在正文中引用的先后順序連續(xù)編排，同一文獻(xiàn)如出現(xiàn)多次，用同一數(shù)字標(biāo)識(shí)。

《世界軌道交通》雜志是由艾萊資訊主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1729-2174，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：62-1189/G4。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了科普、數(shù)據(jù)、特別策劃、干線鐵路、解讀、城軌交通等等多元領(lǐng)域。

《世界軌道交通》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《世界軌道交通》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。