關于《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志國際標準簡稱為Sae Int J Electr Veh，ISSN號：2691-3747，E-ISSN號：2691-3755。
該雜志由SAE出版，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Automotive Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志中文名稱為：Sae 國際電動汽車雜志。
《Sae 國際電動汽車雜志》是一份專注于電動汽車及相關技術領域的國際學術期刊，旨在為全球從事電動化車輛研究與開發(fā)的專業(yè)人士提供一個高質(zhì)量的交流平臺。雜志的關注的主題涵蓋了電動化車輛的所有方面，包括但不限于電池技術、電力電子、電機驅(qū)動、能量管理系統(tǒng)、充電基礎設施、混合動力系統(tǒng)以及相關的政策法規(guī)等內(nèi)容。這份期刊發(fā)表的研究成果對于促進電動化車輛技術的發(fā)展和應用具有重要意義。隨著電動化車輛在全球范圍內(nèi)日益增長的重要性，該雜志也持續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進了這一領域科學技術的進步和發(fā)展。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域為Q4。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：1.4，SJR：0.27，SNIP：0.333
學科類別
大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區(qū)：Q3，排名：79 / 125，百分位：37%； 大類：Engineering，小類：Fuel Technology，分區(qū)：Q3，排名：91 / 128，百分位：29%；
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