關于《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志國際標準簡稱為Int J Pavement Res T，ISSN號：1996-6814，E-ISSN號：1997-1400。
該雜志由Springer Nature出版，出版周期為6 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Civil and Structural Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志中文名稱為：國際路面研究與技術雜志。
《國際路面研究與技術雜志》的目標是提供一個平臺，促進世界各地路面工程界之間的思想交流。該雜志試圖傳播通過研究和實踐經驗開發的路面工程和技術的各個方面的信息。該雜志每兩個月出版一次，每年一月、三月、五月、七月、九月和十一月（每卷六期）。以研究論文、評論或討論形式提交的投稿將被考慮發表。為了涵蓋廣泛的路面工程學科和工業應用，該期刊包括以下主題：路面工程中的高級分析和計算技術、路面力學和路面設計、路面施工、性能、管理、維護和修復技術、路面材料、路面回收、路面表面和地下排水、與路面材料和施工相關的環境問題、加速和全面的路面測試、無損檢測、創新設計方法和實踐、路面-車輛相互作用和安全問題、路面養護、路面儀器。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY領域為Q2。
Cite Score數據顯示，CiteScore：4.9，SJR：0.59，SNIP：1.216
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q2，排名：109 / 379，百分位：71%； 大類：Engineering，小類：Mechanics of Materials，分區：Q2，排名：133 / 398，百分位：66%；
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