關于《Public Transport》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Public Transport》雜志國際標準簡稱為PUBLIC TRANSPORT，ISSN號：1866-749X，E-ISSN號：1613-7159。
該雜志由Springer Nature出版，出版周期為3 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Public Transport》雜志中文名稱為：公共交通。
本期刊的范圍和目的包括但不限于公共交通領域的任何類型的研究：規劃和運營。其核心任務是推動公共交通計算機輔助系統和調度的最新技術和實踐水平。本期刊考慮該領域的任何類型的主題，特別是重點是規劃和調度，共同點是使用計算機輔助方法和運籌學技術來改進信息管理、網絡和路線規劃、車輛和機組人員調度和排班、車輛監控和管理，以及調度和公共交通規劃方法的實際經驗。除了理論論文外，本期刊還發表案例研究和應用。公共交通面向參與公共交通計算機輔助規劃和調度開發、利用或研究的交通運營商、咨詢公司和學術機構。官方引用為：公共交通
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域為Q2。
Cite Score數據顯示，CiteScore：5.4，SJR：0.722，SNIP：1.223
學科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q1，排名：162 / 672，百分位：75%； 大類：Engineering，小類：Management Science and Operations Research，分區：Q2，排名：67 / 207，百分位：67%；
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