關于《Flow Turbulence And Combustion》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Flow Turbulence And Combustion》雜志創刊于1949年，國際標準簡稱為FLOW TURBUL COMBUST，ISSN號：1386-6184，E-ISSN號：1573-1987。

該雜志由Springer Netherlands出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-力學領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Flow Turbulence And Combustion》雜志中文名稱為：流動湍流和燃燒。

《流動、湍流和燃燒》為原創和創新研究成果的發表提供了一個全球性的論壇，這些研究成果有助于解決理想和現實系統中單相、多相和反應流中遇到的基本和應用問題。涵蓋范圍涵蓋流體動力學、標量傳輸、多物理相互作用和流動控制等主題。該期刊不時出版特刊或專題，刊登受邀文章。

投稿可以報告屬于廣泛分析、計算和實驗方法的研究。這包括在學術界、工業界和各種環境和地球物理部門進行的研究。湍流、過渡和相關現象預計在大多數報告中發揮重要作用，盡管非湍流（微型設備中的典型流）也被視為屬于涵蓋范圍。重點是原創性、及時性、質量和主題契合度，如期刊名稱和上述資格所示。與現實問題和工業應用的相關性被視為優勢。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于3區，小類學科MECHANICS力學中位于3區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在MECHANICS領域為Q3。

Cite Score數據顯示，CiteScore：5.7，SJR：0.779，SNIP：1.306

學科類別

大類：Physics and Astronomy，小類：General Physics and Astronomy，分區：Q1，排名：56 / 243，百分位：77%； 大類：Physics and Astronomy，小類：General Chemical Engineering，分區：Q2，排名：83 / 273，百分位：69%；

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