要提升在《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志上的發(fā)表速度，可以從以下幾個方面著手：

1、了解期刊特點與要求

熟悉期刊定位、研讀投稿指南。

2、優(yōu)化稿件質(zhì)量

精心準(zhǔn)備論文：在投稿前，確保論文結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、語言流暢，并符合期刊的格式要求。

摘要與關(guān)鍵詞：撰寫簡潔明了的摘要和準(zhǔn)確無誤的關(guān)鍵詞，以便編輯和審稿人快速了解論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點。

數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確：確保研究數(shù)據(jù)完整、以便審稿人能夠快速驗證論文的可靠性和科學(xué)性。

3、積極溝通與合作

與編輯保持溝通、及時回應(yīng)審稿意見、推薦審稿人。

4、選擇投稿時機(jī)

避開投稿高峰期、關(guān)注期刊動態(tài)。

5、利用專業(yè)服務(wù)

語言潤色服務(wù)：如果English不是作者的母語，可以考慮使用專業(yè)的語言潤色服務(wù)來修飾論文初稿和投稿信中的措辭，確保英語運用準(zhǔn)確清晰。

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志ISSN號：1348-8503，E-ISSN號：1868-8659，國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為INT J INTELL TRANSP，中文名稱為：《國際智能交通系統(tǒng)研究雜志》。

該雜志由Springer Nature出版，出版語言為English，出版周期為3 issues per year。被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，其在學(xué)術(shù)界擁有較高的影響力和學(xué)術(shù)地位。

本期刊是唯一一本報道多學(xué)科研究成果的交通運輸期刊，其目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機(jī)械和交通工程領(lǐng)域的研究人員和專家以及政策規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)和心理學(xué)領(lǐng)域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統(tǒng)進(jìn)行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發(fā)表的論文包括以下領(lǐng)域的原創(chuàng)研究：傳感器技術(shù)

成像、激光、感應(yīng)線圈、超聲波傳感器和基于上述技術(shù)的識別技術(shù)。

通信技術(shù)及其應(yīng)用

紅外信標(biāo)、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統(tǒng)）、導(dǎo)航系統(tǒng)

車輛控制和自動駕駛

ahs（高級巡航輔助公路系統(tǒng)）、Acc（自適應(yīng)巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車

安全改進(jìn)和人機(jī)界面

asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測系統(tǒng)、交通測量、信號控制、事故管理

交通規(guī)劃

道路規(guī)劃、信號規(guī)劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規(guī)劃

交通政策、交通經(jīng)濟(jì)

相關(guān)法律法規(guī)的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護(hù)

交通心理學(xué)

司機(jī)、行人及弱勢道路使用者

其他應(yīng)用技術(shù)

該雜志在中科院分區(qū)表中，在JCR分區(qū)等級為Q3。其影響因子為1.1。

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