關于《Ship Technology Research》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Ship Technology Research》雜志國際標準簡稱為SHIP TECHNOL RES，ISSN號：0937-7255，E-ISSN號：2056-7111。

該雜志由Taylor & Francis出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, MARINE領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Ship Technology Research》雜志中文名稱為：船舶技術研究。

《船舶技術研究》是一本專注于船舶和海洋結構工程領域的學術期刊。主要面向船舶和海洋結構設計、制造、操作和維護領域的工程師和研究人員。雜志內容涵蓋了船舶和海上結構的各個方面，包括但不限于：平靜水域和波浪中的阻力和推進、波浪中的運動和動態穩定性、波浪載荷、流體-結構相互作用、操縱性、砰擊、貨物晃動和綠水載荷、船體動力學、水動力學、多體問題、系泊、錨泊和定位、環境建模、數值方法的開發與驗證、模型試驗和全尺度測量、設計載荷和規范發展、線性和非線性結構響應、新材料和材料建模、設計方法的發展和應用、北極條件下的設計方法、生命周期考慮、結構動力學、強度和疲勞、海上結構力學等。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MARINE領域為Q3。

Cite Score數據顯示，CiteScore：4.9，SJR：0.603，SNIP：1.253

學科類別

大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區：Q2，排名：31 / 105，百分位：70%；

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