關于《International Journal Of Impact Engineering》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Impact Engineering》雜志創刊于1983年，國際標準簡稱為INT J IMPACT ENG，ISSN號：0734-743X，E-ISSN號：1879-3509。

該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Monthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：機械領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Impact Engineering》雜志中文名稱為：國際影響工程雜志。

《國際沖擊工程雜志》成立于 1983 年，發表與結構、部件和材料在受到沖擊、爆炸和高速率載荷作用時的反應相關的原創研究成果。與該雜志相關的領域包括以下一般主題及其相關主題：

-結構和材料在沖擊和爆炸載荷作用下的行為和失效

-沖擊和爆炸載荷的保護和吸收系統

-終端彈道學

-材料的動態行為和失效，包括塑性和斷裂

-應力波

-結構耐撞性

-高速率機械和成型工藝

-沖擊、爆炸和高速率載荷/測量技術及其應用

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于2區，小類學科MECHANICS力學中位于1區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q1。

Cite Score數據顯示，CiteScore：8.7，SJR：1.553，SNIP：2.262

學科類別

大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區：Q1，排名：9 / 105，百分位：91%； 大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區：Q1，排名：13 / 153，百分位：91%；

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