關于《International Journal Of Transport Economics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Transport Economics》雜志創刊于1974年，國際標準簡稱為INT J TRANSP ECON，ISSN號：0391-8440，E-ISSN號：1724-2185。
該雜志由Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali出版，出版周期為3 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Transport Economics》雜志中文名稱為：國際運輸經濟學雜志。
《國際運輸經濟學雜志》是一本專注于運輸經濟學領域的學術期刊，其主要目標是促進該領域的學術交流，匯集并展示運輸經濟學領域的最新研究成果。該期刊強調理論與實證研究的結合，鼓勵學者們從多學科和多角度對運輸經濟學問題進行探討和分析。
雜志特別歡迎來自經濟學、管理學、工程學、數學和統計學等不同學科的研究，這種多學科融合的方法有助于更全面地理解和解決運輸經濟學中的復雜問題。通過整合不同領域的理論和方法，期刊旨在推動運輸經濟學的理論創新和實踐應用。致力于成為運輸經濟學領域內學者、政策制定者和行業專家交流思想、分享研究成果的重要平臺。通過發表高質量的學術論文，期刊希望能夠推動該領域的學術發展，提高運輸經濟學研究的質量和影響力。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ECONOMICS經濟學中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ECONOMICS領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：0.9，SJR：0.175，SNIP：0.147
學科類別
大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區：Q3，排名：607 / 821，百分位：26%； 大類：Social Sciences，小類：Transportation，分區：Q4，排名：124 / 141，百分位：12%；
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