要提升在《Journal Of Transport Economics And Policy》雜志上的發表速度，可以從以下幾個方面著手：
1、了解期刊特點與要求
熟悉期刊定位、研讀投稿指南。
2、優化稿件質量
精心準備論文：在投稿前，確保論文結構清晰、邏輯嚴謹、語言流暢，并符合期刊的格式要求。
摘要與關鍵詞：撰寫簡潔明了的摘要和準確無誤的關鍵詞，以便編輯和審稿人快速了解論文的核心內容和創新點。
數據完整準確：確保研究數據完整、以便審稿人能夠快速驗證論文的可靠性和科學性。
3、積極溝通與合作
與編輯保持溝通、及時回應審稿意見、推薦審稿人。
4、選擇投稿時機
避開投稿高峰期、關注期刊動態。
5、利用專業服務
語言潤色服務：如果English不是作者的母語，可以考慮使用專業的語言潤色服務來修飾論文初稿和投稿信中的措辭，確保英語運用準確清晰。
《Journal Of Transport Economics And Policy》雜志創刊于1967年，ISSN號：0022-5258，E-ISSN號：1754-5951，國際標準簡稱為J TRANSP ECON POLICY，中文名稱為：《交通經濟與政策》。
該雜志由University of Bath出版，出版語言為English，出版地區為ENGLAND，出版周期為3 issues/year。作為一本專注于ECONOMICS經濟學領域的SCI學術期刊，被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，其在學術界擁有較高的影響力和學術地位。
《交通經濟與政策》一直是運輸經濟學領域的權威期刊。它致力于發布關于運輸經濟學及其與運輸政策相互作用的最新研究成果，為讀者提供了一個深入探討和交流的平臺。雜志的文章來源廣泛，涵蓋了全球范圍內的運輸經濟學研究。它不僅關注傳統的運輸經濟學議題，還積極探索新的研究領域，如共享出行、自動駕駛等新興技術對運輸行業的影響。
此外，雜志還注重政策分析，定期發布關于最新政策發展的文章，為讀者提供政策制定和實施的參考。它的目標是促進全球范圍內的學術交流和合作，推動運輸經濟學領域的持續發展。雜志通過其高質量的研究論文和及時的政策分析，成為了運輸經濟學領域不可或缺的學術資源。無論是對于學者還是政策制定者，雜志都是一個重要的參考資料，對于推動運輸經濟學領域的創新和變革具有重要意義。
該雜志在中科院分區表中，大類學科“工程技術”為4區，小類學科“ECONOMICS”為4區；在JCR分區等級為Q3。其影響因子為0.9。
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