《Journal Of Aircraft》國際標準刊號?ISSN:0021-8669,電子期刊的國際標準刊號:1533-3868。
創(chuàng)刊時間:1964年
出版周期:Bimonthly
出版語言:English
國際簡稱:J AIRCRAFT
研究方向:工程技術(shù) - 工程:宇航
期刊定位與內(nèi)容:
飛機雜志(Journal Of Aircraft)是一本由American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc. (AIAA)出版的學術(shù)刊物,主要報道工程技術(shù)-工程:宇航相關領域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊,該刊創(chuàng)刊于1964年,出版周期Bimonthly。
《飛機雜志》發(fā)表專家撰寫的簡短易懂的評論,重點介紹工程:宇航的最新關鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié),方便尚未深入研究的人閱讀。
本期刊致力于通過傳播描述飛機重大進展、飛機操作和飛機技術(shù)在其他領域的應用的原始檔案論文來推動空中飛行應用科學和技術(shù)的發(fā)展。該期刊發(fā)表有關飛機系統(tǒng)、空中運輸、空中交通管理和飛機多學科設計優(yōu)化、飛行力學、飛行和地面測試、應用計算流體動力學、飛行安全、天氣和噪音危害、人為因素、機場設計、航空公司運營、計算機在飛機上的應用(包括人工智能/專家系統(tǒng))、生產(chǎn)方法、工程經(jīng)濟分析、可負擔性、可靠性、可維護性和后勤支持、推進和控制系統(tǒng)與飛機設計和運行的集成、飛機空氣動力學(包括非定常空氣動力學)、結(jié)構(gòu)設計/動力學、氣動彈性和氣動聲學的合格論文。它發(fā)表有關通用航空、軍用和民用飛機、無人機、短距起降和垂直/短距起降、亞音速、超音速、跨音速和高超音速飛機的論文。我們尋求的論文應全面概述近期技術(shù)工作的成果,并強調(diào)飛機技術(shù)的應用。
出版周期與發(fā)文量:
該雜志出版周期Bimonthly。近年來,該期刊的年發(fā)文量約為139篇。
學術(shù)影響力:
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級:Q2,2023年發(fā)布的影響因子為1.5,CiteScore指數(shù)4.5,SJR指數(shù)0.911。本刊非開放獲取期刊。
Cite Score(2024年最新版)
- CiteScore:4.5
- SJR:0.911
- SNIP:1.567
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類:Engineering 小類:Aerospace Engineering | Q1 | 38 / 153 |
75%
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CiteScore:該指標由Elsevier于2016年提出,指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是:例如,某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù),除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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