序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】工程建設(shè)；項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)管理

1.引言

工程項(xiàng)目在復(fù)雜的自然與社會(huì)環(huán)境中進(jìn)行，受到諸多因素的影響，結(jié)果時(shí)常出人意料，有時(shí)結(jié)果也達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，受到損失。要避免和減少損失，工程項(xiàng)目管理者必須實(shí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。

2.工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

2.1 風(fēng)險(xiǎn)不確定性大

工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案以及可行性研究報(bào)告中的很多觀點(diǎn)來(lái)自于研究人員的主觀判斷，工程項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)源于其他工程項(xiàng)目，其中存在主觀臆斷的局限性，數(shù)據(jù)缺乏針對(duì)性，對(duì)于工程項(xiàng)目建造以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能發(fā)生的問(wèn)題未做出詳細(xì)的解答，這為日后的建造與運(yùn)營(yíng)工作埋下了巨大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)性更弱

工程項(xiàng)目涉及工程建筑、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、污水處理等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，由于各類資料描述較粗糙、偏差較大，故對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析時(shí)，難度比較大，也較難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所能帶來(lái)的損失后果。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的多樣性

工程項(xiàng)目還涉及到環(huán)境保護(hù)、化學(xué)廢物降解等多學(xué)科多領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，在建成后以企業(yè)的形式持續(xù)經(jīng)營(yíng)其中又涉及到經(jīng)濟(jì)、管理等方面。所以，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源多樣，且各風(fēng)險(xiǎn)彼此影響。

3.工程建設(shè)項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策

3.1 應(yīng)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)

在施工質(zhì)量管理上應(yīng)盡可能貼近國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施并通過(guò)ISO9001體系驗(yàn)證，強(qiáng)調(diào)有創(chuàng)新的開(kāi)展質(zhì)量管理的策劃、保證、改進(jìn)，通過(guò)強(qiáng)化質(zhì)量培訓(xùn)機(jī)制與聘請(qǐng)專業(yè)質(zhì)量管理員，對(duì)指導(dǎo)各環(huán)節(jié)和各職能部門的質(zhì)量管理活動(dòng)的正常開(kāi)展起到積極的約束和促進(jìn)作用，提高企業(yè)自身的質(zhì)量保證能力。

由于項(xiàng)目的設(shè)備、廠區(qū)、技術(shù)較為復(fù)雜多樣，化學(xué)、物理、生物等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)均存在。例如建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全、消毒技術(shù)安全、抗浮設(shè)計(jì)等。采用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的無(wú)形教育手段，在工程項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)之前，須對(duì)操作人員、管理人員進(jìn)行安全教育，制定必要的安全操作規(guī)程和管理制度。并制訂風(fēng)險(xiǎn)后備應(yīng)急措施和相關(guān)的安全預(yù)案，編制和執(zhí)行各種有關(guān)施工安全的政策大綱以及各方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)減輕策略，制訂安全工作措施，增加安全設(shè)備配備；任命安全監(jiān)理和安全員；施工時(shí)盡量避免違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)。管理人員也應(yīng)該時(shí)常對(duì)施工人員的身體狀況好壞進(jìn)行調(diào)查。在運(yùn)行管理期制訂緊急事故處理措施；制訂安全管理體制；配發(fā)和使用各種安全用品。制訂健全的崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程等制度，減輕風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的危害。

3.2 應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

工程建設(shè)項(xiàng)目易受到政策環(huán)境、園區(qū)環(huán)境等因素的影響。當(dāng)然經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的主要來(lái)源是工期的掌握與工程的銜接，應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略，根據(jù)工期進(jìn)行階段性風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，即將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給參與該項(xiàng)目的其他單位。

管理經(jīng)營(yíng)能力會(huì)影響工期的長(zhǎng)短，而工期對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的影響必然較大，影響工程進(jìn)度的前導(dǎo)因素是工程技術(shù)、材料等的選擇與實(shí)施，而影響整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程的則是資金運(yùn)籌、財(cái)務(wù)規(guī)劃問(wèn)題，例如前期設(shè)計(jì)和實(shí)際需求考慮不符合，對(duì)項(xiàng)目的施工順序的先后不明等，工期如果延長(zhǎng)無(wú)疑會(huì)造成資金耗費(fèi)。而工程項(xiàng)目本身就存在諸多資金風(fēng)險(xiǎn)，包括工程投標(biāo)讓利風(fēng)險(xiǎn)，資金托管單位拖延付款風(fēng)險(xiǎn)，承包商減少安全資金投入風(fēng)險(xiǎn)，施工設(shè)備、設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)等，以上的源頭無(wú)疑是工程銜接問(wèn)題，強(qiáng)化技術(shù)銜接是確保項(xiàng)目工期降低的硬性條件。

當(dāng)工期風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性較大且后果較嚴(yán)重，又沒(méi)有應(yīng)對(duì)策略備選時(shí)，可將總項(xiàng)目進(jìn)程中的子項(xiàng)目主動(dòng)放棄，或直接改變行動(dòng)方案。另一方面，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給參與該項(xiàng)目的其他單位，可以采取小規(guī)模的子項(xiàng)目BOT、TOT項(xiàng)目融資模式，既可分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)又能融資，但承建商和供應(yīng)商的篩選需謹(jǐn)慎。

3.3 應(yīng)對(duì)人力資源風(fēng)險(xiǎn)

人力資源風(fēng)險(xiǎn)主要面臨人員能力風(fēng)險(xiǎn)與人員流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，兩者關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)。由于建設(shè)項(xiàng)目施工生產(chǎn)具有一次性的特點(diǎn)，各工種工人人員根據(jù)工程進(jìn)度需要陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并在施工完結(jié)后撤離。這類人員基本上是承包或外包單位的工人，甚至大多以招募臨時(shí)性工人組織的形式負(fù)責(zé)建設(shè)，往往在沒(méi)有工程承接的時(shí)候就解散。此種臨時(shí)性聘用關(guān)系往往增加了管理的難度，施工單位一方面應(yīng)該改進(jìn)教育方式，多利用間歇時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)多采用中長(zhǎng)期合同式聘用關(guān)系。此外，工程項(xiàng)目的建設(shè)工程技術(shù)涉及面較廣，對(duì)于核心成員的聘用、培訓(xùn)、激勵(lì)、監(jiān)督也應(yīng)該建立專門的人事檔案，以防核心成員的流失或者工作任務(wù)偏離。

其次，在進(jìn)行招投標(biāo)后，承包商們?yōu)榱俗分饐渭兝麧?rùn)最大化，基本不會(huì)對(duì)其屬下員工進(jìn)行系統(tǒng)有效的教育和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，容易造成管理、作業(yè)、后勤等多級(jí)人員能力風(fēng)險(xiǎn)，另外若員工自身存在的各種缺陷，如精神過(guò)度緊張、鬧情緒、犯險(xiǎn)心理等，就有可能會(huì)出現(xiàn)不安全行為，而且由此引發(fā)安全事故。對(duì)于人員安全與工程進(jìn)度都是不可忽視的損失，故應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的員工培訓(xùn)，而后進(jìn)行施工作業(yè)多項(xiàng)測(cè)試。

應(yīng)對(duì)人員能力風(fēng)險(xiǎn)與人員流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也是依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)人力資源管理，強(qiáng)化人員能力，降低人員流動(dòng)。工程項(xiàng)目的人員管理應(yīng)該具有權(quán)變功能，同時(shí)又與公司的人力資源離而不分，但其工作應(yīng)更加具體細(xì)化，適應(yīng)建設(shè)環(huán)境。為確保本項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)行管理，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中需開(kāi)展有計(jì)劃、有組織的相關(guān)培訓(xùn)工作。對(duì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和設(shè)備操作的人員，須持證上崗，定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，提高員工操作和管理水平，確保項(xiàng)目建成后能正常運(yùn)行。

3.4 應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于設(shè)計(jì)人員的專業(yè)程度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差異、建設(shè)環(huán)境不可逆風(fēng)險(xiǎn)、其他變更風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面。設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)具有系統(tǒng)性，往往不可分散，故最好采取風(fēng)險(xiǎn)回避與預(yù)防策略。其中風(fēng)險(xiǎn)回避是常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)較大，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)超過(guò)投資人自身的承受能力，故而需引進(jìn)更新更高效，風(fēng)險(xiǎn)更低的技術(shù)與創(chuàng)新，從而達(dá)到回避風(fēng)險(xiǎn)的目的，以免造成巨大的損失與災(zāi)害。

在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，管理及技術(shù)要求方面可以按照風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防策略，對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)備操作工，以及管理人員進(jìn)行上崗專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，制訂健全完善的生產(chǎn)安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等企業(yè)管理規(guī)章制度；聘請(qǐng)有資質(zhì)及有豐厚經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)方面的管理工作，并直接參與到工程項(xiàng)目的建設(shè)施工、安裝調(diào)試及項(xiàng)目驗(yàn)收等全過(guò)程；及時(shí)整理匯總，分析運(yùn)行記錄，建立運(yùn)行技術(shù)的人事檔案。建立人事信息系統(tǒng)，定期總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。考慮到工程項(xiàng)目技術(shù)的進(jìn)步以及自動(dòng)化水平的提高，參照國(guó)內(nèi)同行業(yè)定員的情況，制定基本與可變的工程項(xiàng)目人員編制表。

3.5 應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司的管理績(jī)效發(fā)展情況、經(jīng)營(yíng)狀況以及外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境項(xiàng)目等等都會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，這些都有可能影響工程項(xiàng)目的收支的平衡，給工程項(xiàng)目帶來(lái)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而且財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)一般發(fā)生在項(xiàng)目后期，使得項(xiàng)目停滯乃至流產(chǎn)。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移的原則，可以尋求商業(yè)伙伴，開(kāi)展多種融資方式，可以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)融資協(xié)議，內(nèi)部引進(jìn)資金，保證充足的流動(dòng)資金，并且力求政府能夠提供一定的擔(dān)保。另外，對(duì)財(cái)務(wù)資金管理實(shí)施全面預(yù)算，不能隨調(diào)隨用，應(yīng)依據(jù)預(yù)算管理設(shè)立專款專用，余款活用的體系，嚴(yán)禁私自挪用資金。

參考文獻(xiàn)：

篇(2)

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目工程量大，建設(shè)工期長(zhǎng)，投資巨大，易受不可抗拒因素和意外事故的影響，具有風(fēng)險(xiǎn)性大，風(fēng)險(xiǎn)不確定的特點(diǎn)。隨著鐵路工程建設(shè)大規(guī)模的展開(kāi)，所面臨的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失也無(wú)形加大。如果不加防范，很可能會(huì)影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行。為此，就需對(duì)建筑工程施工項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。本文就鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理的引入、風(fēng)險(xiǎn)管理的程序等方面對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范問(wèn)題進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵字】鐵路工程，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目特點(diǎn)，管理程序

中圖分類號(hào)：X731文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一．前言

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深化和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)日益增多。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目由于建設(shè)周期長(zhǎng)，且易受不可抗拒因素和意外事故的影響，同時(shí)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目所面臨的各種不確定因素日益增多且相互關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、強(qiáng)弱程度、波及范圍和致?lián)p規(guī)模都成為急待解決的問(wèn)題。隨著項(xiàng)目招投標(biāo)制、項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任制和風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制的逐步推行和與國(guó)際慣例接軌，以及國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的局限性和我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的相對(duì)滯后，都要求我國(guó)各經(jīng)濟(jì)單位加強(qiáng)自身的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。因此，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究和推廣對(duì)促進(jìn)我國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、持續(xù)、快速的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

二．鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

1、風(fēng)險(xiǎn)存在的客現(xiàn)性和普通性

作為損失發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)是超越人們主觀意識(shí)而客觀存在的，而在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi)。風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有的。

2、風(fēng)險(xiǎn)存在的整體性與疊加性

任何一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都將對(duì)項(xiàng)目總目標(biāo)產(chǎn)生不同程度的影響．項(xiàng)目總風(fēng)險(xiǎn)是各子風(fēng)險(xiǎn)的疊加與復(fù)合。

3、風(fēng)險(xiǎn)的偶然性和必然性

某一具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性。任何具體風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都是諸多風(fēng)險(xiǎn)因素和其他因素共同作用的結(jié)果。是一種隨機(jī)現(xiàn)象，個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是偶然的，雜亂無(wú)章的。但對(duì)大量風(fēng)險(xiǎn)事故資料的觀察和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)其呈現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這就使人們有可能用概率統(tǒng)計(jì)方法及其他現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)分析方法去計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，同時(shí)也導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理的迅速發(fā)展。

4、風(fēng)險(xiǎn)的可變性

在項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程中，各種風(fēng)險(xiǎn)在質(zhì)和量上的變化，隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，有些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)得到控制，有些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生并得到處理，同時(shí)在項(xiàng)目的每一階段都可能產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)。

5、風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)性

各種風(fēng)險(xiǎn)之間存在著相互依存、相互制約的關(guān)系．它們通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)特定的環(huán)境和各種可能的途徑進(jìn)行組合，形成特殊的復(fù)合風(fēng)險(xiǎn)。

（一）因果相關(guān)：指一風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生導(dǎo)致另一風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

（二）共同前提相關(guān)：是指各項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)共同地依存于同一前提條件。如工程中的施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與施工安全事故風(fēng)險(xiǎn)，一般來(lái)說(shuō)，共同依存于承包商能力，即承包商能力強(qiáng)，素質(zhì)好，管理水平高，施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與安全事故風(fēng)險(xiǎn)就小；反之，施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與安全事故風(fēng)險(xiǎn)就大。

（三）復(fù)合后果相關(guān)：項(xiàng)目復(fù)合風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)并不簡(jiǎn)單地呈現(xiàn)線性疊加，各單一風(fēng)險(xiǎn)的綜合作用往往導(dǎo)致頗為意外的結(jié)果。

6、風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和多層次性

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目周期長(zhǎng)。規(guī)模大，涉及范圍廣，風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)?shù)量多且種類繁雜。致使其在全壽命周期內(nèi)面臨的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣，而且大量風(fēng)險(xiǎn)因素之間的內(nèi)在關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、各風(fēng)險(xiǎn)因素之間及與外界交叉影響又使風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次性，這是重大工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要特征之一。

三．風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別依據(jù)

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，是風(fēng)險(xiǎn)管理里基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)有：

風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃中，應(yīng)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施等方面進(jìn)行詳細(xì)的描述。

2、項(xiàng)目計(jì)劃

項(xiàng)目目標(biāo)、任務(wù)、范圍、進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)、資源等涉及項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程的計(jì)劃和方案都是進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)。特別是這些計(jì)劃中的各種假設(shè)和約束條件，項(xiàng)目不同參與者的相關(guān)利益，以及對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的期望值等。

3、風(fēng)險(xiǎn)分類

明確合理的風(fēng)險(xiǎn)分類可以避免在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)的誤判和遺漏，有利于突出重要的因素，發(fā)現(xiàn)那些對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有嚴(yán)重影響的風(fēng)險(xiǎn)源。

4、歷史資料

以往相關(guān)項(xiàng)目和相近項(xiàng)目的歷史資料等是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重要信息和依據(jù)，同時(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)也是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重要依據(jù)。因?yàn)橄嗨频墓こ田L(fēng)險(xiǎn)都有相似的潛在發(fā)生因素，有經(jīng)驗(yàn)的工程師就能判斷在項(xiàng)目的哪個(gè)環(huán)節(jié)需要注意，或者一旦出現(xiàn)類似風(fēng)險(xiǎn)，用何種方法去應(yīng)對(duì)。

四．風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法

1、工程類比法

類似的工程常發(fā)生相似的事故。這樣，熟悉和掌握類似工程的事故及其原因和危害，在新的工程來(lái)施工前，將其與類似的工程進(jìn)行比較，并結(jié)合該工程的具體環(huán)境進(jìn)行綜合分析，對(duì)其可能發(fā)生的工程事故有所了解。

2、資料分析法

詳細(xì)占有并深人分析與工程有關(guān)的各類資料，對(duì)識(shí)別鐵路工程風(fēng)險(xiǎn)是非常必要的。它主要包括：設(shè)計(jì)資料、地質(zhì)資料、氣象資料、建設(shè)單位資料和建筑材料與設(shè)備的供應(yīng)資料。

3、環(huán)境因素分析法

工程所在地的環(huán)境因素對(duì)工程建設(shè)的安全有著至關(guān)重要的作用。廣義的環(huán)境包括政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境、地理環(huán)境和人文環(huán)境，其中地理和人文環(huán)境比較重要。

4、實(shí)地調(diào)查法

對(duì)工程有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行實(shí)地調(diào)查是識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)的有效辦法。特別是當(dāng)資料不充足時(shí)尤為重要。

5、事故樹(shù)分析法

事故樹(shù)是一種樹(shù)形圖。是從結(jié)果至原因描繪工程事故發(fā)生的有向邏輯樹(shù)，主要用于分析工程事故的原因和評(píng)價(jià)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

五．風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)控制是在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和實(shí)施控制措施的工作。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制訂相應(yīng)的規(guī)避措施。

1、建立風(fēng)險(xiǎn)源清單，清單中應(yīng)根據(jù)鐵路工程施工風(fēng)險(xiǎn)的種類分別明確列出客觀存在的和潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)包括影響工期、安全、質(zhì)量、成本的各種因素，并確定風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策和措施。落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任制。實(shí)現(xiàn)預(yù)前控制。

2、構(gòu)筑風(fēng)險(xiǎn)管理信息化系統(tǒng)，是提升風(fēng)險(xiǎn)決策和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力的有效途徑。信息系統(tǒng)可以讓風(fēng)險(xiǎn)管理部門盡快地掌握施工各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)苗頭，還可以成為風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的支撐工具和平臺(tái)。可建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和以物資流、資金流、工作流為核心的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)、完善數(shù)據(jù)庫(kù)信息系統(tǒng)，逐步開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控處理等管理軟件，建立項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理模塊，設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、防范預(yù)案、應(yīng)急機(jī)制等系統(tǒng)。

3、強(qiáng)化要素管理，控制風(fēng)險(xiǎn)誘因。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料、施工工藝和施工環(huán)境的有效控制，選擇各種避免損失和控制損失的對(duì)策，分析各對(duì)策的成本及后果。根據(jù)實(shí)際狀況及風(fēng)險(xiǎn)管理的總方針和特定目標(biāo)，確定出各種對(duì)策的最佳組合，并形成最終決策，從而使損失減小

到最低程度，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

4、強(qiáng)化過(guò)程控制，通過(guò)關(guān)鍵工序和重要部位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督和控制，對(duì)于工程的關(guān)鍵工序和重要部位可采取旁站等跟蹤控制措施，嚴(yán)格把好安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)。

5、強(qiáng)化安全教育和方案審核，完善安全監(jiān)管體系。通過(guò)有效手段做好一線工人的安全教育，提高其對(duì)安全問(wèn)題的感性認(rèn)識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。作好安全專項(xiàng)方案與技術(shù)措施的審核，確保安全管理體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

六．結(jié)束語(yǔ)

由于鐵路建設(shè)工程量大，建設(shè)工期長(zhǎng)，投資巨大，因此，如何多快好省地建設(shè)鐵路，將投資約束機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)管理引入鐵路新線建設(shè)管理之中，組建真正的項(xiàng)目法人或項(xiàng)目管理委員會(huì)，將是深化我國(guó)鐵路建設(shè)管理體制改革的重要課題之一。

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篇(3)

【關(guān)鍵詞】輸配電線路；建設(shè)項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理

1輸配電線路工程存在的風(fēng)險(xiǎn)

在輸配電線路工程建設(shè)以及后期管理的過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)均存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)其進(jìn)行分析識(shí)別的過(guò)程存在著一定的難度。然而，風(fēng)險(xiǎn)本身亦有一定的固定特征，這也使得風(fēng)險(xiǎn)的分析識(shí)別有跡可循。

1.1施工環(huán)境變化較大引起的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

施工環(huán)境是輸配電線路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中十分重要的外在因素，由于不同工程項(xiàng)目所涉及的施工區(qū)域變化較大，故施工環(huán)境隨之不斷發(fā)生改變，這便對(duì)施工技術(shù)人員提出了較高的專業(yè)素質(zhì)要求。受氣候、地形地貌、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r乃至人文因素的影響，在開(kāi)展線路工程建設(shè)的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生一系列的突發(fā)狀況，若無(wú)法及時(shí)進(jìn)行處理，則很可能導(dǎo)致一系列事故的發(fā)生，甚至對(duì)整個(gè)工程造成十分不利的影響。因此，技術(shù)人員必須具備較為豐富的施工指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，還需有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，做到出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)聯(lián)絡(luò)各施工部門進(jìn)行解決，并采取相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)措施避免同類事故的再次發(fā)生。

1.2工程風(fēng)險(xiǎn)間存在著一定的關(guān)聯(lián)性

輸配電線路工程的建設(shè)過(guò)程由多個(gè)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成，各環(huán)節(jié)間彼此聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣。因此，只有各組成環(huán)節(jié)施工均順利開(kāi)展，方能確保整個(gè)施工過(guò)程高效進(jìn)行，且最終取得良好的施工效果。一旦某一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)潛在事故風(fēng)險(xiǎn)，且得不到及時(shí)有效的處理，則風(fēng)險(xiǎn)很可能延續(xù)至下一環(huán)節(jié)，并被不斷強(qiáng)化，最終對(duì)項(xiàng)目整體產(chǎn)生十分不利的影響。

1.3風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率有著不可預(yù)測(cè)性

輸配電線路施工與很多中小型施工項(xiàng)目不同，其無(wú)法在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬，從而對(duì)可能發(fā)生的事故實(shí)現(xiàn)施工前預(yù)測(cè)。因此，在開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，只能對(duì)出現(xiàn)的狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析及解決，且在事故發(fā)生前并無(wú)法預(yù)測(cè)其發(fā)生的可能性。所以，施工方需在施工前做好充分的事故應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，并在工程建設(shè)過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)檢測(cè)工作，出現(xiàn)隱患及時(shí)應(yīng)對(duì)并解決。

1.4施工人員專業(yè)素質(zhì)低下導(dǎo)致潛在風(fēng)險(xiǎn)

輸配電線路工程建設(shè)是一項(xiàng)對(duì)施工人員及技術(shù)、管理人員有著較強(qiáng)專業(yè)要求的工作。然而，如今的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，施工人員往往是承建公司從附近地區(qū)雇傭的農(nóng)民工，只簡(jiǎn)單對(duì)其進(jìn)行初步的施工方法傳授即上崗參與施工，缺乏系統(tǒng)的電力專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，故其不具備較強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各類突發(fā)事故。而施工隊(duì)伍中的技術(shù)人員及管理人員也并非一定掌握了充分的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，因此，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的指導(dǎo)。加之部分工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)龋鶗?huì)導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)的存在。

2輸配電線路工程風(fēng)險(xiǎn)管理

2.1及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是需要在工程建設(shè)之前進(jìn)行的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理操作，屬于風(fēng)險(xiǎn)的事故前規(guī)避及相關(guān)準(zhǔn)備。

在工程招標(biāo)時(shí)，需要對(duì)應(yīng)標(biāo)單位進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)其從業(yè)資格、相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、施工隊(duì)伍的人員組成等均要有詳實(shí)的了解。特別是對(duì)于一些在復(fù)雜山地或高原地區(qū)等施工難度較大區(qū)域開(kāi)展的項(xiàng)目，要求應(yīng)標(biāo)施工單位必須掌握較為先進(jìn)的施工技術(shù)，同時(shí)施工人員需具備過(guò)硬的施工能力及充分的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)待突發(fā)事件能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)并處理。

對(duì)于施工單位，在工程建設(shè)開(kāi)始之前，即需對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)列表，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)各類事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析，從而提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。這樣一來(lái)，一旦發(fā)生事故，則可以及時(shí)拿出應(yīng)對(duì)辦法，并在短時(shí)間內(nèi)集中各部門人力、物力，使事故迅速得到妥善解決。此外，施工單位還應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工費(fèi)用預(yù)算，避免在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)經(jīng)費(fèi)超支現(xiàn)象，使公司蒙受損失。

2.2加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力

在輸配電線路工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)自留以及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是最常見(jiàn)的3種風(fēng)險(xiǎn)處理手段。

其中，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之間關(guān)聯(lián)較為密切，即在事故發(fā)生之前采取一系列預(yù)測(cè)措施對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行分析，內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的具體環(huán)節(jié)，發(fā)生時(shí)可采取的處理措施，處理過(guò)程中所涉及的施工部門，以及事故應(yīng)對(duì)過(guò)程中所需要的花費(fèi)。通過(guò)這一分析，很有可能發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防辦法，從而避免事故的發(fā)生，減少不必要的損失。即便不能起到預(yù)防作用，在事故剛出現(xiàn)苗頭時(shí)也可采取相應(yīng)的解決辦法，從而將其危害程度降至最低。

在施工技術(shù)不成熟，前期準(zhǔn)備工作不完善的情況下，線路工程施工單位在突遇項(xiàng)目事故時(shí)往往采用風(fēng)險(xiǎn)自留的處理方案，即在不影響整體施工進(jìn)度的情況下對(duì)出現(xiàn)的事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行保留，不采取相應(yīng)的處理方案，或縮減部分施工環(huán)節(jié)等。采用該種方案進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)處理速度快、花費(fèi)低，但其風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng)，很可能為后期事故的發(fā)生埋下隱患。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是工程管理中常用的一種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法，以施工過(guò)程中建材出現(xiàn)故障為例，可對(duì)建材質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，若確認(rèn)是其質(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致事故發(fā)生，則可將責(zé)任轉(zhuǎn)移至建材提供方，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移需要在合同規(guī)定的范圍之內(nèi)進(jìn)行，并非一味地推卸責(zé)任。

2.3對(duì)參與施工人員的素質(zhì)加強(qiáng)管理

我國(guó)目前的國(guó)情決定了輸配電線路工程施工過(guò)程中主要工人來(lái)源必將以項(xiàng)目周邊地區(qū)的農(nóng)民工為主，若要提升施工質(zhì)量，則必須在參與施工之前對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)。在培訓(xùn)時(shí)，可省去冗雜的形式教育部分，而是直接針對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)傳授，使其在較短時(shí)間內(nèi)掌握相應(yīng)項(xiàng)目的必備專業(yè)技能。同時(shí)，對(duì)于技術(shù)人員及管理人員，需特別注意培養(yǎng)其工作責(zé)任感，切忌其在施工監(jiān)管時(shí)得過(guò)且過(guò)，甚至出現(xiàn)行賄受賄、偷工減料的行為。

2.4監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督方面做了重要的工作，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督在風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)占了一大部分的作用。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督部門的工作是對(duì)各個(gè)部門的工作進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)各部門某個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有順著原軌道運(yùn)行，及時(shí)的進(jìn)行糾正和控制，還要多進(jìn)行檢查，預(yù)防該現(xiàn)象的發(fā)生，使項(xiàng)目始終在原計(jì)劃的主線上。輸配電線路工程所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督重點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生點(diǎn)，進(jìn)行預(yù)防或事后處理，控制風(fēng)險(xiǎn)因素，監(jiān)督管理人員實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理制度，將該措施落到實(shí)處。

3、結(jié)語(yǔ)

電力設(shè)施是國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施之一，針對(duì)其開(kāi)展的建設(shè)、維護(hù)及管理工作的水平高低直接關(guān)系到供電過(guò)程的穩(wěn)定性及供電質(zhì)量。輸配電線路作為電能供給環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，只有其平穩(wěn)運(yùn)行，才能保證供電工作安全、高效地開(kāi)展。因此，必須深入對(duì)于輸配電線路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的研究，加強(qiáng)相關(guān)管理工作，方能為良好的輸供電環(huán)境提供可靠的技術(shù)管理保障。

參考文獻(xiàn)

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>> 基于現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論的平安城市建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究 瓊海智慧城市建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng) 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究 淺議建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 智慧城市建設(shè)的挑戰(zhàn) 淺談城市建設(shè)施工企業(yè)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及啟示 新加坡智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)探討 數(shù)字城市建設(shè)項(xiàng)目管理 智慧經(jīng)濟(jì)與智慧城市建設(shè) 高校建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)理論與應(yīng)用探析 電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究與體系構(gòu)建 油田地面建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制與管理 淺談加油站建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制約因素與對(duì)策 信息化武器裝備專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的效益分析 海外BOT建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理探析 淺析煤礦建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和防范 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l.

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關(guān)鍵詞：建筑工程，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)管理

Abstract: This paper explains the concept from the characteristics of the project and the possible risks related ,and analysis of risk that may exist , on the project of risk identification and risk assessment as a tool ,management of the risks that may exist.

Keywords: construction engineering, project risk, risk analysis, risk management

中圖分類號(hào)：[TU761.6] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

建筑工程項(xiàng)目的單一性、投資大、工期長(zhǎng)等特性，導(dǎo)致了在建設(shè)過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)的因素較多，如人員、材料、設(shè)備情況的變化，環(huán)境、氣候的影響，投資決策、設(shè)計(jì)、建設(shè)及使用各階段出現(xiàn)的諸多問(wèn)題均會(huì)影響建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)一步說(shuō)會(huì)以各種方式增加項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。本文就風(fēng)險(xiǎn)概述，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、管理做了一點(diǎn)整理，并就所參與的項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)模式于風(fēng)險(xiǎn)方面做了一點(diǎn)分析。

1工程建設(shè)程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)

工程建設(shè)項(xiàng)目除具備一般項(xiàng)目的特征之外，還具有以下特點(diǎn)：

1.1.1投資額巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)

由于建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、涉及的專業(yè)面寬，因此，從項(xiàng)目設(shè)想到施工、投入使用，少則需要幾年，多則需要十幾年。同時(shí)，由于投資額巨大，這就要求項(xiàng)目建設(shè)只能成功，不能失敗，否則將造成嚴(yán)重后果，影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.1.2整體性強(qiáng)

建設(shè)項(xiàng)目是按照一個(gè)總體設(shè)計(jì)建設(shè)，可以形成生產(chǎn)能力或使用價(jià)值的若干單位工程的總體。

1.1.3具有固定性

建設(shè)產(chǎn)品是具有特定的對(duì)象的，使其設(shè)計(jì)單一，不可復(fù)制。每個(gè)項(xiàng)目都是唯一的，不能成批生產(chǎn)（建設(shè)），也給實(shí)施帶來(lái)難度，且受環(huán)境影響大，管理復(fù)雜。

1.1.4制約因素多

項(xiàng)目各參與單位之間主要以合同作為紐帶相互聯(lián)系，并以合同作為分配工作、劃分權(quán)力和責(zé)任關(guān)系的依據(jù)。項(xiàng)目參與方之間在此建設(shè)過(guò)程中的協(xié)調(diào)主要通過(guò)合同、法律和規(guī)范實(shí)現(xiàn)。因此社會(huì)環(huán)境的制約對(duì)工程有很大的影響。同時(shí)每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目還都受建設(shè)地點(diǎn)的氣候條件、水文地質(zhì)、地形地貌等多種環(huán)境因素的制約。

1.2工程建設(shè)項(xiàng)目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)概述

在建設(shè)工程項(xiàng)目中會(huì)有很多風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有固定統(tǒng)一的概念，它的存在具有不確定性：風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性、某一具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性、可變性、風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和多層次性。按發(fā)生原因風(fēng)險(xiǎn)可分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；按工程建設(shè)過(guò)程先后可分為可行性研究不部全面風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)、維修風(fēng)險(xiǎn)等。在建筑工程項(xiàng)目中，存在各種可能的風(fēng)險(xiǎn)大致分為業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)、承包商風(fēng)險(xiǎn)以及其他風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成。

1.3 工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,也是最重要的一步。這一階段主要的目的就是要找出引起風(fēng)險(xiǎn)的因素有哪些,什么是主要因素,以及這些風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的后果如何。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的方法目前常用的有德?tīng)柗品椒?Delphi Method)、情景分析法(Scenarios Analysis)、頭腦風(fēng)暴法(Brainstorming)、圖解手段(如因果分析圖,影響圖)等。風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別就是對(duì)存在于項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)根源或是不確定性因素按其產(chǎn)生的背景原因、表現(xiàn)特點(diǎn)和預(yù)期后果進(jìn)行定義、識(shí)別，對(duì)所有的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)的分類。

建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程可用圖 1 來(lái)表示

風(fēng)險(xiǎn)分析是指應(yīng)用各種風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)，用定性、定量或兩者相結(jié)合的方式處理不確定性的過(guò)程，它是處置風(fēng)險(xiǎn)的前提。為了解風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確情況和確切的根源，尤其是重要風(fēng)險(xiǎn)，尚需對(duì)其進(jìn)行深入分析。風(fēng)險(xiǎn)分析主要包括風(fēng)險(xiǎn)的影響和損失分析、風(fēng)險(xiǎn)的起因和可控性分析、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分析。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指采取科學(xué)方法將辨識(shí)并經(jīng)分類的風(fēng)險(xiǎn)按其權(quán)重大小予以排序,為后面有針對(duì)性、有重點(diǎn)地風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制提供科學(xué)依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的對(duì)象是項(xiàng)目的所有風(fēng)險(xiǎn),而非單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法大致可分為兩類:調(diào)查表專家打分法和運(yùn)籌學(xué)及其它數(shù)學(xué)方法。運(yùn)籌學(xué)及其它數(shù)學(xué)方法主要有遞階層次模型化方法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等。

2 工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析之后，就要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制和管理以期最大限度減少風(fēng)險(xiǎn)、避免事故發(fā)生，最終減少或避免財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。良好的風(fēng)險(xiǎn)管理措施能為項(xiàng)目管理者提供信息，使風(fēng)險(xiǎn)防患于未然在建設(shè)工程項(xiàng)目中所采用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和控制方法主要有以下幾種。

2.1 建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避就是通過(guò)變更工程項(xiàng)目計(jì)劃，設(shè)法遠(yuǎn)離、躲避可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)的行為和環(huán)境，從而消除風(fēng)險(xiǎn)或消除風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件，或是保護(hù)工程項(xiàng)目的目標(biāo)不受風(fēng)險(xiǎn)的影響。從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度看，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是一種最徹底地消除風(fēng)險(xiǎn)影響的方法。

2.2 建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是設(shè)法將某風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果連同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行應(yīng)對(duì)的權(quán)利轉(zhuǎn)移給第三方。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移可以分為風(fēng)險(xiǎn)分散、非保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等。風(fēng)險(xiǎn)分散是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的特殊方式(風(fēng)險(xiǎn)主體并未發(fā)生變化)。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并不能消除風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)緩解

風(fēng)險(xiǎn)緩解是一種積極的、主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。它是設(shè)法將某一風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生的概率，或風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的后果降低到一種可以承受的限度。早期采取預(yù)防措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，或推遲風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間，或其后果比在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后再采取措施更為有效。

2.4 風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)

風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān),顧名思義是將風(fēng)險(xiǎn)留給自己承擔(dān),是從企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)的角度應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。其前提是自擔(dān)可能導(dǎo)致的損失比轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)所需費(fèi)用小。它可以分為計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)和非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)兩種類型。

3風(fēng)險(xiǎn)管理在工程建設(shè)中的實(shí)例分析

XP公司是一家研究生物技術(shù)的高科技公司。該公司在科學(xué)城拍賣到一塊15000平米的地塊，但由于資金短缺，無(wú)錢開(kāi)發(fā)，于是尋找融資渠道。一是向銀行貸款，一是尋找合作伙伴共同開(kāi)發(fā)。向銀行貸款，需要自身有專業(yè)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)管理團(tuán)隊(duì)，否則高額的貸款利息和不確定的工期會(huì)給公司帶來(lái)不可估量的風(fēng)險(xiǎn)。尋找專業(yè)開(kāi)發(fā)的合作伙伴則不同，不需要承擔(dān)任何資金上的風(fēng)險(xiǎn)，而且有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行開(kāi)發(fā)管理，工程的順利開(kāi)展能夠得到保障。

DGX公司是一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主的集團(tuán)公司。于是兩家公司進(jìn)行了合作，成立了一家以生物多肽為研究的項(xiàng)目公司，由XP公司出地，DGX公司出錢共同開(kāi)發(fā)這塊15000平米的地塊。工程建設(shè)過(guò)程中全有DGX公司負(fù)責(zé)。

對(duì)于XP公司的融資模式是否可看成是BOO模式、BT模式的結(jié)合呢？雖然XP公司不是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，但這種運(yùn)作模式還是值得房地產(chǎn)行業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的，也為房地產(chǎn)行業(yè)提供了新的運(yùn)作思維。對(duì)于XP公司而言，可以說(shuō)沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)完全轉(zhuǎn)移了出去。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球化，企業(yè)間建立合作伙伴關(guān)系是發(fā)展的趨勢(shì)。

對(duì)于DGX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商而言，是否看成是一種逆向的融資模式呢？融資的不是資金，而是地塊（在目前高地價(jià)，且一地難求的社會(huì)背景下，地塊何嘗不是一種變相的資金呢）。目前我國(guó)房地產(chǎn)銷售仍采用預(yù)售制，也就是說(shuō)DGX公司只需在決策階段、實(shí)施階段初期投入資金，而在實(shí)施的施工階段需要大量資金的時(shí)候可以通過(guò)預(yù)售來(lái)融資，從而解決大量的資金問(wèn)題。也就是說(shuō)只需投入少量的資金便可獲得巨大的回報(bào)。這樣DGX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的資金運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)也規(guī)避了。

4結(jié)論

建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理雖是一個(gè)較新穎的課題，但也是一個(gè)熱門的課題，以后的落實(shí)和推廣需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)管理在工程建設(shè)過(guò)程中涉及到每一個(gè)階段，作為管理者要建立起一套完整規(guī)范的防范系統(tǒng)來(lái)盡最大化的消除工程項(xiàng)目中的一些風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)項(xiàng)目控制，把風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中！

參考文獻(xiàn)

[1] 張蓓蓓. 淺談工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與控制. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2012年 第27期

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篇(6)

【關(guān)鍵詞】通信工程建設(shè);項(xiàng)目管理;效率;質(zhì)量

【前言】作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展的基礎(chǔ)，通信業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，各電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立一個(gè)強(qiáng)有力的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理理論、手段及方法，降低成本，壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期，有效控制項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和投資，提高工程建設(shè)管理水平。

一、通信建設(shè)工程項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理活動(dòng)在通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)中廣泛存在，如網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、升級(jí)等，這些項(xiàng)目具有技術(shù)導(dǎo)向性、項(xiàng)目干系人眾多、專業(yè)分工細(xì)等特點(diǎn)，具有復(fù)雜性、創(chuàng)造性、風(fēng)險(xiǎn)性。這就要求運(yùn)營(yíng)商在通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理方面，運(yùn)用項(xiàng)目管理的手段及方法，有效降低成本，壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的有效管理，提高工程建設(shè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

二、通信工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)

通信工程項(xiàng)目作為一種臨時(shí)性的應(yīng)用組織模式，是一種通過(guò)控制一定時(shí)間范圍成本、組織、管理環(huán)節(jié)等來(lái)有效開(kāi)展通信網(wǎng)絡(luò)工作的過(guò)程。它主要分為六大類，分別是無(wú)線、傳輸、交換、基建、新技術(shù)專業(yè)及綜合。這些項(xiàng)目的專業(yè)化程度比較高，在運(yùn)行過(guò)程中也逐漸積累了一套比較完整的、程序化的工程管理方法，隨著市場(chǎng)運(yùn)作環(huán)境的變化和新業(yè)務(wù)的發(fā)展，通信工程需要適應(yīng)市場(chǎng)變化，做好相關(guān)的項(xiàng)目管理控制工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程工作的穩(wěn)定運(yùn)行。通信工程建設(shè)項(xiàng)目具有全程全網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)分層、連續(xù)建設(shè)、滾動(dòng)擴(kuò)容等幾大特點(diǎn)。可以劃分為不同的網(wǎng)絡(luò)層面的通信網(wǎng)絡(luò)，其各網(wǎng)絡(luò)層次的下層網(wǎng)絡(luò)匯聚其上一層網(wǎng)絡(luò)對(duì)本層資源的需求并根據(jù)本層面的技術(shù)和組網(wǎng)特點(diǎn)安排擴(kuò)容周期和建設(shè)策略。通信網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)投資大、項(xiàng)目地域范圍廣、技術(shù)質(zhì)量要求高、工期緊、周期不易控制、實(shí)施難度大，需要統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、動(dòng)態(tài)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配置。

三、通信工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

移動(dòng)通信工程項(xiàng)目專業(yè)化程度高，在實(shí)施過(guò)程中，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，新技術(shù)、業(yè)務(wù)的引入和工程建設(shè)任務(wù)難度的增加，在通信工程項(xiàng)目建設(shè)中主要存在以下幾方面的問(wèn)題:一是管理方式不夠靈活，項(xiàng)目管理能力不足。目前通信工程項(xiàng)目管理方式無(wú)論項(xiàng)目大小，基本都采用一種管理方式，缺乏彈性，造成了項(xiàng)目的進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)不能得到有效控制，管理能力也存在一定的不足。二是實(shí)際溝通計(jì)劃制定不足，缺少統(tǒng)一的、整個(gè)周期的管理者和協(xié)調(diào)者。對(duì)生命周期界定和劃分不清晰。三是缺乏有效的項(xiàng)目管理方法或手段，管理體系不夠完整、系統(tǒng)。在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中，應(yīng)用工具方法過(guò)于簡(jiǎn)單，缺乏系統(tǒng)、完整、科學(xué)的項(xiàng)目管理的方法和理念，不能充分利用項(xiàng)目管理工具對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行支持。四是工程進(jìn)度計(jì)劃變更頻繁，缺乏應(yīng)有的科學(xué)根據(jù)，且對(duì)時(shí)間、質(zhì)量、成本之間的關(guān)系把握不準(zhǔn)確。五是工程進(jìn)度管理不到位。在通信工程實(shí)際施工中，往往因?yàn)楣芾聿坏轿换蛉狈ο鄳?yīng)的管理組織結(jié)構(gòu)，使得工程計(jì)劃方案計(jì)劃編制不合理，工程進(jìn)度管理拖延、施工銜接不暢。六是缺乏施工溝通管理，團(tuán)隊(duì)凝聚力、工作效率低。在建設(shè)施工中不能建立良好的溝通、協(xié)調(diào)、系統(tǒng)互聯(lián)和協(xié)作關(guān)系，增加了項(xiàng)目管理難度，影響項(xiàng)目管理效率。七是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、控制不足，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠及時(shí)、準(zhǔn)確。

四、通信工程項(xiàng)目管理效率和質(zhì)量?jī)?yōu)化對(duì)策

(一)加強(qiáng)通信工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理

建立一個(gè)科學(xué)、規(guī)范的組織構(gòu)架和工作模式，建立項(xiàng)目管理辦公室機(jī)制和業(yè)務(wù)制度，通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的操作程序和管理目標(biāo)，為項(xiàng)目工程管理提供組織保障。制定PMO規(guī)劃和執(zhí)行PMO的短期計(jì)劃和長(zhǎng)期計(jì)劃，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理辦公室的協(xié)調(diào)和組織職能，明確工作思路、短期工作目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)，對(duì)職責(zé)范圍和分工進(jìn)行劃分，對(duì)問(wèn)題和目標(biāo)進(jìn)行分析和評(píng)估，形成相應(yīng)的短期計(jì)劃和長(zhǎng)期解決方案的發(fā)展計(jì)劃，并制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，確定工作流程，明確相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和人員，優(yōu)化項(xiàng)目管理活動(dòng)。

(二)完善通信工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理

根據(jù)工程項(xiàng)目范圍和分工界面編制相應(yīng)的計(jì)劃，明確工作責(zé)任和分工界面，掌握項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，有效地計(jì)劃、組織、控制項(xiàng)目整體實(shí)施過(guò)程。業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃。科學(xué)合理的運(yùn)用工作單元之間的邏輯銜接關(guān)系，編制時(shí)間表并使工作進(jìn)度計(jì)劃正確搭接，優(yōu)化計(jì)劃任務(wù)的流程安排，通過(guò)科學(xué)準(zhǔn)確的編制進(jìn)度計(jì)劃和嚴(yán)格的變更管理以及細(xì)致的流程控制，有效提高計(jì)劃的統(tǒng)籌效率。

(三)通信工程項(xiàng)目溝通管理優(yōu)化

通過(guò)建立溝通機(jī)制、溝通計(jì)劃、特殊問(wèn)題溝通流程以及包括電子郵件系統(tǒng)、手機(jī)、固話、微信等多種溝通通信方式等不同內(nèi)容的項(xiàng)目溝通活動(dòng)的管理，提高溝通效率，以更加適時(shí)、更加合理的方式，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的生成、收集、處理、儲(chǔ)存、分發(fā)和交流，提高通信工程項(xiàng)目的溝通管理優(yōu)化和溝通的實(shí)時(shí)性和有效性。

(四)優(yōu)化通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

提高風(fēng)險(xiǎn)管理的思想認(rèn)識(shí)，對(duì)工程項(xiàng)目中的投資風(fēng)險(xiǎn)和工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面考慮，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，保持風(fēng)險(xiǎn)管理在整個(gè)項(xiàng)目生命期內(nèi)的連續(xù)性，使風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合，提高項(xiàng)目管理和溝通的效率。

五、結(jié)語(yǔ)

運(yùn)用有效項(xiàng)目管理的手段及方法，可以降低通信工程項(xiàng)目成本，壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期，提高通信工程建設(shè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

【通信工程碩士論文參考文獻(xiàn)】

［1］程化偉．通信工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究．山東大學(xué)碩士學(xué)位論文．2006-9．

篇(7)

關(guān)鍵詞：電力工程;項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理;建設(shè);分析;研究

電力企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，電力企業(yè)在管理上也采用了現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理，電力工程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是電力企業(yè)管理中最為關(guān)鍵的一環(huán)，當(dāng)前，電力工程項(xiàng)目建設(shè)在材料、設(shè)計(jì)以及技術(shù)上也向著精度高、質(zhì)量高的方向發(fā)展，這樣一來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)定性就會(huì)有所欠缺，電力工程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度也會(huì)相應(yīng)得到提高，因此在電力工程建設(shè)中，一定要提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，并結(jié)合電力工程項(xiàng)目所具備的特點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目在使用中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)和評(píng)價(jià)，對(duì)電力工程項(xiàng)目實(shí)施階段進(jìn)行全方位的監(jiān)控，讓我國(guó)的電力工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。

1我國(guó)電力工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

1.1電力工程分析管理制度欠缺

我國(guó)的電力工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理正處于起步階段，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的成熟程度還不是很高，風(fēng)險(xiǎn)管理制度還不是很完善，高效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制也不是很健全，因此我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到在電力工程項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)各種各樣的事故，給國(guó)家和人民的生命造成了巨大的損害，所以一定要從外部制度上對(duì)電力工程項(xiàng)目進(jìn)行約束，在整個(gè)電力工程項(xiàng)目全周期都要進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理，提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

1.2風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄

在我國(guó)的電力領(lǐng)域，電力行業(yè)可以說(shuō)是一個(gè)壟斷性質(zhì)極強(qiáng)的行業(yè)，它不像其他行業(yè)那樣競(jìng)爭(zhēng)性非常強(qiáng)，電力行業(yè)在建設(shè)大型項(xiàng)目工程的時(shí)候，其規(guī)模龐大，建設(shè)周期非常長(zhǎng)，一般都是按年計(jì)算的，技術(shù)也非常復(fù)雜，所涉及的單位部門還非常多，相對(duì)于其他建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，電力工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)也是最大的，在實(shí)際的電力工程項(xiàng)目建設(shè)中，只是將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)停留在偶然性和不確定性上，管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性認(rèn)識(shí)也是比較欠缺的，這樣的一種風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)并不能真正地控制好周期如此長(zhǎng)、管理如此復(fù)雜的電力工程項(xiàng)目。更不能有效地保證電力工程項(xiàng)目的合理性和科學(xué)性，也就是說(shuō)本身電力工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)就大，如果電力管理者和決策者缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，那么就會(huì)導(dǎo)致電力工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)更大，這就增加了施工中的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3風(fēng)險(xiǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)缺乏

建立風(fēng)險(xiǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)可以對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行信息化管理，從而實(shí)現(xiàn)分析管理體系的動(dòng)態(tài)化和集成化，加上管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重視程度不足，使得我國(guó)的電力公司風(fēng)險(xiǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)非常緩慢，數(shù)據(jù)信息庫(kù)如果建不好的話，很難對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。

2電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題的相關(guān)對(duì)策

2.1加強(qiáng)電力工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是整個(gè)電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的一個(gè)組成部分，它真正決定工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)策略的成效，所以在電力工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，一定要樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，電力企業(yè)的決策者和管理人員一定要消除僥幸心理，樹(shù)立正確的風(fēng)險(xiǎn)管理，將風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)融入到電力企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的全過(guò)程中。

2.2創(chuàng)新電力工程項(xiàng)目建設(shè)的管理模式

電力工程項(xiàng)目管理模式對(duì)于規(guī)范電力工程項(xiàng)目管理，提高工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量都有非常重要的含義，所以政府機(jī)關(guān)以及相關(guān)的建設(shè)部門都要從管理體制上入手，構(gòu)建電力工程項(xiàng)目的自身特點(diǎn)，進(jìn)一步明確管理目標(biāo)。

2.3建立高效的電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系

由于電力工程建設(shè)項(xiàng)目的投資商、承包商和咨詢商，都會(huì)面臨一些不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，因此建立電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度是非常有必要的，通過(guò)對(duì)電力工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、招投標(biāo)來(lái)規(guī)范電力建筑市場(chǎng)，利用與風(fēng)險(xiǎn)管理相配套的績(jī)效考核等制度來(lái)降低電力工程項(xiàng)目風(fēng)向。與此同時(shí)，對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)較大的工程項(xiàng)目，還要以法律的形式來(lái)實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)。

2.4創(chuàng)建電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)

創(chuàng)建高效的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，以風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)作為數(shù)據(jù)方面的支持，對(duì)電力工程建設(shè)項(xiàng)目采取風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)處置、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等風(fēng)險(xiǎn)管理措施，這樣一來(lái)就可以創(chuàng)建一套相對(duì)比較完善的自動(dòng)化電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)基本模塊如圖一所示。

3結(jié)語(yǔ)

電力工程項(xiàng)目消耗的人力、物力、財(cái)力非常大，再加上運(yùn)行的穩(wěn)定性也很難保證等一系列原因造成了電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)如果沒(méi)有及時(shí)地采取有效措施去防范，就會(huì)造成電力工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益下降，所以說(shuō)我們?cè)谠鰪?qiáng)電力企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)上一定要足夠重視，我們還要結(jié)合電力工程項(xiàng)目的相關(guān)特點(diǎn)，對(duì)其電力工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。

作者:郭濤 單位:哈爾濱電力工程安裝公司香坊分公司

參考文獻(xiàn):

[1]張超,佟瑞鵬.大型活動(dòng)暴力騷亂發(fā)生模型及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[C]//中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2011年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集.2011.