序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇單位核票員工作總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

2021年，車輛運行部始終堅持“安全第一，服務第一”的工作理念，認真貫徹落實公司的各項要求，在集團和汽運公司的正確領導下，經過部門全體員工的共同努力，以“基礎+效益”為工作主線，員工思想基本穩定，圓滿完成2016年各項工作。現將主要工作總結如下：

一、 運行部人員情況

截至目前，運行部在崗員工共112人，其中部門經理1人，內勤1人，現場調度3人，車輛管理員1人，大車駕駛員81人，行政車駕駛員9人，貴賓車隊16人。

二、 運輸生產完成情況：

截至11月，機場快線共載運旅客1448645人次，同比增長-0.05%。貴賓車隊全年出車約為25750車次。

三、 安全和服務完成情況：

截至11月，機場快線安全行駛3866042公里，表揚492起，投訴21起。

四、2016年主要完成工作：

（一）根據實際營運情況，合理調整公交線路運行

1.3月20日起延長703線路站點至“麗晶大酒店”，701線路部分時刻增加“麗晶大酒店”站點。

2.黃島線路增加“石油大學”下客站點，702線機場至市區增加湖島村、杭州花園下客站點，調整703線路機場至市區站點，具體為：將同安路、仙霞嶺路、啤酒城東門站點變更為燕嶺路、嶗山區政府、會展中心、青島大劇院站點，增加海安路站點。

3.調整四方-鄭州路班車站點。具體內容為：（1）原鉑金苑鄭州路站點調整至洛陽路與四流南路路口向北50米處；（2）原三中站點調整至升平路中華路車站；（3）曉翁村站點保持不變。

4.自5月28日起，調整702線火車站上客點至東廣場303車站向北10米處。另火車站下客站點調整為蘭山路公交車站或東廣場上客站點，因東廣場上客點允許停靠最多十五分鐘，因此在時間充裕的情況下，火車站下客處為蘭山路公交車站，時間緊張時下客處為東廣場上客點。

5.調整701、702、703線市區至機場發車時間，701和703線末班車延長至23:00,702線延長至23:30。

6.自7月20日起，增加702線火車站4:00始發為首班車。

7.自8月2日起，調整萊西、即墨線路發車時刻，增加707線。

8.根據前期707線路試運情況的分析，自8月20日起，停止707線路運行。另參與707線路運行的駕駛員，調整至保障703線路運行和旅游服務中心的包車任務。

9.自7月1日起，安排車輛承接民航食品有限公司班車任務。

（二）多舉措實現經營增收

1.走訪集團公司公務車使用部門，洽談公務車租賃業務。

2.為增加公司營業收入，候機樓放置1臺康迪和5臺公務車為乘客提供租賃業務。

3.因機場客流增加需加車時，為避免空返，發車前駕駛員需聯系現場調度，由現場調度聯系換乘中心當日班長，由班長與相關售票點溝通，確定臨時發車時刻。

4.為做好車輛的安全運行和管理工作，自8月1日起，根據公司要求將班車停入北村基地和萊州路停車場。

（三）積極響應做好服務保障工作

1.保障“機場快線進校園”活動運行班次5班，接送乘客225人次。

2.為保障好G20峰會期間運行安全，運行部制定保障預案，并對駕駛員加強要求，一是大件行李、箱式行李、帶標簽行李均放置行李艙，并提醒人與行李不分離；二是配合換乘中心檢票員做好行李安檢工作；三是做好車輛自檢自查工作。

3.向集團提供車輛用于保障9月19日服務評估工作。同時，做好9月19日千萬機場服務評估檢查。

4.制定機場世界大會車輛組保障方案，并于11月1日報公司領導審核通過。

5.為提升服務質量，根據公司要求，公交車輛由機場至市區方向，可按照旅客需求在公交站點停靠下車。

6.統一制定夜間行車途中開啟車內燈的標準，避免投訴重復發生。

（四）加強內部管理

1.與員工簽訂“一約三書”。

2.完成運行部109名職工的《員工基本情況備案表》的填寫和信息化工作。

3.加強節假日期間安全行車宣傳，對駕駛員安全意識進行再培訓。嚴禁乘客攜帶“三品”乘車，嚴禁行李放置駕

4.組織員工學習青島市道路運輸管理局下發的文件，關于印發《全市公交行業“車輛禮讓斑馬線”主題活動方案》的通知。

5.簽訂《2016年度汽運公司安全生產責任分解》和《2016年度汽運公司服務質量目標責任書》。

6.完成車輛責任人劃分到具體駕駛員，各班長負責組內備用車，于秉選負責現場調度用車，其他車輛班組內劃分到具體駕駛員。

7.為避免乘客投訴，制作應急門提示牌，貼送客車后車門處。

8.為解決車輛因違反交通法停車被拍照情況，統計送客車線路不在公交站停靠的站點。

9.加強駕駛員的思想建設、作風建設和道德建設要求，嚴禁工作期間與檢票員聊天、打鬧。

10.為加強員工的責任意識和標準意識，梳理各崗位工作流程、標準、應急預案和規章制度等，整理工作單卡內容，制作部門管理手冊。

11.制定運行部處罰管理規定，主要明確駕駛員違規，追究班組長和當班現場調度管理責任。

12.加強部門管理，制定凡早交接班、服務質量辦、安全技術部督察通報的事件，一律進行處罰的規定。

13.制作現場調度巡查記錄臺賬，主要包括候機樓工作區域駕駛員的著裝規范、崗位操作規范、服務規范、車輛衛生及設施設備情況的檢查，每周將對巡查結果及整改情況在工作例會上通報。

（五）配合做好各項數據統計工作

1. 完成2017年車輛運行部各項預算的上報工作。

2. 完成貴賓車隊東航、青航、地服公司、公務機租用車輛的數據統計、核對和發票的開具工作。

3. 完成集團和管理公司公務車使用的統計、費用核算和發票開具工作。

4. 公里數和車輛使用情況的統計工作，并報統計室和財務。

（六）貴賓車隊完成工作

1.保障國內外30余航空公司的機坪內外機組擺渡任務及地服公司散客的運力保障，在小車班運力不足的情況下，合理安排人員保障集團公司各部門的用車需求。特別在今年的6月15日至6月22日期間，因出租車運力不足，貴賓車隊參與運力保障人員56人次，接送旅客855人次，圓滿完成運力保障任務。

2.在今年的2月份，根據公司工作安排，從物流公司至候機樓開通了為方便機場員工提升工作效率的通勤車，根據不同的時間段每天發車12車次，6月中旬因出租車運力不足該通勤車停發。

3.嚴格機坪運行規則，堅持每周召開安全例會，對于兄弟單位發生的違規違章進行案例分析，認真學習民航局170號令FOD的管理規定及局方的各項規定，學習各種法制法規、安全條例等方式進行安全教育，促進對交通法規及機坪內運行規則的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴，就機坪段運行的特殊性，駕駛員需每小時向運行負責人匯報本時段運行情況和下時段的工作情況，隨時掌握機坪內的工作情況。

4.根據公司規定，每天對運行車輛、人員進行人車聯檢，對不符合要求的車輛、人員堅決做到不出車，不上崗，確保車輛、人員無故障無隱患完成安全生產任務用車。

5.根據車輛使用情況，制定了機坪內、機坪外及特殊天氣下的應急處置預案，在遇到特殊事件時進行及時處理。

6.加強員工的思想教育工作，充分調動員工的工作積極性，特別是在素質教育、車容車貌、著裝等方面嚴格要求，使之成為能打仗會打仗的高素質隊伍。

7.在2016年工作當中，貴賓車隊發生過3起在機坪內違規違章行為，發生過2起車輛責任事故，在今后的工作中，嚴格安全教育，杜絕事故的發生。

總結車輛運行部2016年全年完成的工作，雖然取得了部分成績，但仍存在一定的不足。針對存在的問題，車輛運行部將認真查找不足并持續改進，進一步拓展經營理念，強化內部管理，嚴把安全關口，提升服務標準，切實做好2017年各項工作，具體計劃如下：

一、 強化內部管理

1. 強化制度建設，明確工作標準，優化工作流程。

2. 強化執行力，加強作風建設，努力在思想、作風、業務上下功夫。

3. 通過日常嚴格管理，強化員工自覺遵紀守法意識，不斷提升運行部管理水平。

二、 加強安全管控

1. 實現安全監控與工作改進的實時對接，實現隨時發現問題，隨時消除隱患的高效處理機制。

2. 強化全員安全意識教育，組織參加每周安全培訓，不定時的微信案例分析，做好經常性安全宣傳教育工作，杜絕思想的松懈麻痹，提高遵章守紀的自覺性。

3. 堅持定期的安全檢查工作，檢查責任及時落實。

4. 持續強化安全培訓，堅持每周安全例會制度。

三、 提升服務質量

1. 建立臺賬實現標準制定-執行-記錄-獎懲-落實的服務改善機制，以案例分析和全員培訓實施落實整改，不斷提升工作標準，提高服務質量。

2. 樹立標桿班組，以點帶面，不斷閃現服務亮點，進而推進服務質量的不斷提升。

四、 實現多舉措創收

1．計劃購買25臺純電動車投入運營，為乘客提供便捷服務的基礎上，積極響應綠色環保交通方案。

2.根據公司市級包車（省際包車）客運資質的審批情況，計劃購置5部大巴車，用于日照等線路的自營。

3.根據航空公司的冬春季節航班情況，制定各線路的冬春季班制，降低運營成本。