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數(shù)字樣機(jī)技術(shù)在升船機(jī)主提升減速器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 【正文】
數(shù)字樣機(jī)技術(shù)在升船機(jī)主提升減速器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
王海; 洪雷; 李學(xué)明 二重(德陽)重型裝備有限公司; 四川610000
- 減速器
- 樣機(jī)模型
- 微觀修形
- 滲碳層深度
摘要：通過建立升船機(jī)主提升減速器數(shù)字樣機(jī)模型,精確地計(jì)算了齒輪在傳遞載荷時的嚙合錯位和傳動誤差,并以此為基礎(chǔ)對齒面的微觀形態(tài)進(jìn)行修正。分析對比了修形前后齒輪傳動副的傳動誤差、齒向載荷分布系數(shù)和齒面最大接觸應(yīng)力,研究了齒面微觀形態(tài)對齒輪傳動誤差和齒向載荷分布的影響。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
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- 預(yù)計(jì)1個月內(nèi) 預(yù)計(jì)審稿周期
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- 機(jī)械 快捷分類
- 季刊 出版周期
主管單位：中國第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司;主辦單位：中國第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司;中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會
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