摘要：為分析瀘定大渡河興康特大橋在施工過程中的抗風性能,本文通過風洞試驗開展了相應的研究,確保了結構施工態的抗風穩定性。首先,對該懸索橋在施工過程中的各個階段進行了ANSYS 模擬,并通過理論公式估算了結構的顫振臨界風速,分別按照正對稱、反對稱扭彎組合確定了施工過程中的最不利階段。然后,基于前期分析結果進一步設計了節段模型試驗,對該懸索橋施工過程中的渦激性能和顫振性能進行了測試。研究結果表明,干熱河谷深大峽谷地區的來流風往往具有較大的攻角,這時,在吊裝鋼桁梁的過程中暫不進行橋面系施工可以極大的減小結構對風的阻礙,提高結構自身的抗風穩定性。