摘要：針對某地鐵車輛在運營及檢修中出現的客室塞拉門旋轉立柱轉臂開裂問題,從驅動機構運動學行為機理和結構設計合理性兩方面對故障原因進行分析。針對故障原因,分析指出旋轉立柱轉臂最佳起始角度14°為關鍵尺寸位置,該角度有效保證了門扇開閉前后連接部件長度一致。從結構受力角度進一步優化轉臂結構,在不影響結構整體功能的前提下,應力集中問題得到很大改善,局部應力降低57%,有效提高了結構強度及使用壽命。