摘要：大跨徑鋼橋作為道路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn),其運(yùn)營狀態(tài)對交通網(wǎng)影響巨大。現(xiàn)如今的橋面鋪裝壽命與鋼橋結(jié)構(gòu)壽命嚴(yán)重不匹配,因此針對大跨徑鋼橋面鋪裝的耐久性研究至關(guān)重要。分析了上海長江大橋原有環(huán)氧瀝青鋪裝的病害狀況、產(chǎn)生原因及工程所處環(huán)境條件和交通條件,提出了鏟除原環(huán)氧瀝青鋪裝后自下而上鋪設(shè)3.0 cm GA10+3.5 cm高彈性改性SMA的大修方案。采用具有自愈性的溶劑型黏結(jié)劑進(jìn)行鋪裝與鋼板之間的黏結(jié);貼接縫膠帶和布設(shè)導(dǎo)水管進(jìn)行邊緣防水處理。并對原材料性能及大修方案結(jié)構(gòu)層性能進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,大修鋪裝結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的高溫抗車轍性能、良好的耐久性,鋼橋面板間具有良好的層間黏結(jié)性能。此方案對今后大跨徑鋼橋面鋪裝大修具有借鑒意義。