摘要：本文考察在區(qū)域史研究視角下的港口轉移,即明末清初東南海域社會經濟結構制約下港口變化的機制。區(qū)域史近年來積累的豐富研究個案,不僅改變了學界對地域豐富歷史層次和對區(qū)域與國家等多層級組織關聯(lián)的認識,也產生了方法論上的自覺:區(qū)域史或“地方史”研究絕非通過眾多個案進行概括、總結、拼接,而是在個案中進行概括、在區(qū)域史研究中揭示結構性特點、在地方史研究中彰顯全局性的共性與意義。由西班牙與荷蘭的檔案文獻,參照以其他同期非系統(tǒng)性史料,可以看到在明末到清初百余年間,福建沿海的主要對外貿易港口從月港(海澄)轉移到了安海。這種轉移是在東南陸海間泛海寇主導的日常秩序與西荷沖突的背景下、基于不同人事背景和更廣泛的區(qū)域聯(lián)結產生的。理解這一點,即能從看似零散的檔案記載中,理解從月港到安海的機制、領會在特定時空下存在的日常秩序及其對歷史變遷的影響。本文揭示港口轉移史事,以此例顯示明清交替及南明史、中西交通、社會經濟史三大研究范式和框架的結合點,并以此結合點反映重視結構研究的必要性和可能性。