關(guān)于汽車之友雜志

《汽車之友》雜志創(chuàng)辦于1986年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評,以提供豐富的信息量為特點，基礎(chǔ)性知識比較多。

精彩試讀

以傳播優(yōu)秀文化，推廣全民閱讀為使命，培養(yǎng)閱讀習(xí)慣，不斷提升文化素質(zhì)和生活品質(zhì)，并且不斷推動行業(yè)發(fā)展，集創(chuàng)新性，專業(yè)性和知識性于一體的雜志。創(chuàng)刊多年來以其編輯、作者隊伍的專業(yè)性，與生活實際的貼近性，贏得廣大小讀者的喜愛和業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評，多方位提升讀者的閱讀品位，適合讀者閱讀。

我覺得并不是這樣。對于AMG來說，奔馳似乎想要的是順應(yīng)時代并做出相應(yīng)的改變,在看到奧迪S系列車型大賣的時候,AMG領(lǐng)悟到了奧迪所作所為的精髓,將C450AMG搖身一變成為了AMGC43,命名的改變似乎將這臺車從C級陣營強行加入AMG陣營,但事實上真的是這樣嗎?讓我們一起來看看吧!

加入混動的混戰(zhàn)，試駕邁騰GTE，在我看來,本次新款邁騰的亮點,幾呼都集中在了插電式混動車型GTE上。中型車的混動市場早已是混戰(zhàn)一片,尤其是“兩強”凱美瑞雙擎和雅閣混動,憑借著豐田、本田耕耘多年的混動技術(shù)優(yōu)勢,已經(jīng)在中國消費者心中留下烙印,逐步在市場上站穩(wěn)了腳跟。而對于邁騰GTE這個新成員而言,如何去撼動競爭對手們的市場份額呢?讓我們來仔細(xì)看看這款車型的競爭力究竟如何。

俊朗與柔情并重一深度試駕魏派VV6，如果放在一兩年前，“自主豪華SUV”或許會是一個尚有些稚嫩的全新門類。但時至今日,以長城魏派、吉利領(lǐng)克長安UNI為代表的一系列自主品牌年輕化豪華產(chǎn)品線,已然用層出不窮的實力產(chǎn)品,與不落下乘的用戶口碑,在競爭激烈的中國汽車市場之中硬是開辟了一塊全新的疆土。高階配置、平民價格、舒適質(zhì)感、前衛(wèi)造型,也成為了這些車子最令人稱道的突出特色。

100分的不同打開方式一旗艦豪華轎車給試駕，意式奢華神秘感如果說瑪莎拉蒂品牌近年來聲名鵲起的運動轎跑車Ghibli充滿著年輕化的外觀姿態(tài)和迷人聲場,那么相較于它的保有量和活躍聲量，在家族的轎車序列里，一臺以Quattroporte為名，卻鮮少高調(diào)示人的旗艦產(chǎn)品,則有著相比Ghibli更為神秘的車主人群，以及更為純正的“海神”血統(tǒng)。早在1963年，瑪莎拉蒂品牌首創(chuàng)了“高性能豪華四門轎車”的理念。

《汽車之友》雜志創(chuàng)辦于1986年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評,以提供豐富的信息量為特點，基礎(chǔ)性知識比較多。

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