摘要：改革開(kāi)放40年來(lái),我國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,取得了輝煌的業(yè)績(jī)。特別是經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后的不斷發(fā)展,到2012年我國(guó)公路客運(yùn)量達(dá)歷史最高的354.3億人次,占各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量的93.5%,隨后由于多種因素的綜合影響,從2013年后呈逐年下降趨勢(shì),2013年為274.7億人次,2018年僅為136.5億人次。特別是在高速鐵路全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,沿線道路客運(yùn)企業(yè)客運(yùn)量出現(xiàn)"斷崖"式下降。目前,道路客運(yùn)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展困難,需要有針對(duì)性的政策支持。