摘要：地鐵全網(wǎng)客流量預(yù)測(cè)對(duì)軌道線網(wǎng)規(guī)模確定及線路規(guī)劃建設(shè)具有指導(dǎo)性作用,為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地鐵全網(wǎng)客流量,選取GM(1,1)均值模型、GM(1,1)差分模型和灰色Verhulst模型對(duì)重慶地鐵全網(wǎng)客流量進(jìn)行預(yù)測(cè),采用平均相對(duì)誤差、均方差比值和關(guān)聯(lián)度三個(gè)指標(biāo)對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn)。結(jié)果表明:GM(1,1)均值模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)最接近,預(yù)測(cè)性能優(yōu)于差分模型和Verhulst模型,為重慶地鐵全網(wǎng)客流預(yù)測(cè)提供新思路,為重慶地鐵規(guī)劃建設(shè)提供理論依據(jù)。