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摘要:為減少對既有線路的影響,橋梁轉體施工被廣泛應用于鐵路跨線等橋梁工程。文中以襄陽東西軸線上跨鐵路不對稱獨塔斜拉橋為依托工程,采用ANSYS對轉體斜拉橋永臨結合構造建立精細化三維實體有限元模型,研究不同頂升噸位下永臨結合構造的受力性能,得到了一套能夠應用于轉體施工斜拉橋的安全可靠的臨時固結及永久固結的方案。
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