摘要：全固態鋰電池是電動汽車等未來運輸的理想存儲系統。盡管高能量密度全固態鋰電池的能量密度很高,這些電池的開發需要克服幾個挑戰。全固態鋰電池中,電解質是固態離子導體。它沒有液體電解質,因此不需要液體容器和分離器,意味著更大的設計自由度以及某些優勢安全。固體電解質的電導率通常比傳統的液體電解質鋰離子電池低幾個數量級。通過仿真研究發現,全固態鋰電池在較高的放電電流時,電極處的平衡濃度的濃度偏差較高。并隨著放電速率的增加,鋰的濃度梯度變化變得更陡峭。電池能量耗盡前電壓急劇下降以獲得更高的放電率。