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日本地鐵用拉桿式導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架的開(kāi)發(fā) 【正文】
日本地鐵用拉桿式導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架的開(kāi)發(fā)
砥出朋史; 彭惠民(譯); 唐源(校) 不詳
- 直線電機(jī)地鐵
- 拉桿式導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架
- 結(jié)構(gòu)
- 功能
- 運(yùn)行試驗(yàn)
摘要：直線電機(jī)地鐵列車具有能夠在小半徑及陡坡道曲線上運(yùn)行等特點(diǎn),日本正在普及應(yīng)用此類車輛,為解決大、中城市交通擁堵問(wèn)題而開(kāi)辟新途徑。為此,新日鐵住友金屬工業(yè)公司開(kāi)發(fā)出供直線電機(jī)地鐵列車用拉桿式導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架并將之實(shí)用化。文章介紹了該型轉(zhuǎn)向架在列車通過(guò)小半徑曲線時(shí)的作用、結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)車試驗(yàn)結(jié)果。
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
國(guó)外機(jī)車車輛工藝
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主管單位：中國(guó)中車集團(tuán)有限公司;主辦單位：中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
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