全國首個采用拱形頂板吊裝工藝的地鐵車站在上海亮相
- 吊裝工藝
- 站臺層
摘要：3月6日上午,拱形運架一體機緩緩將一塊長9.71 m、高1.3 m、重17.7 t的半拱形預制結構吊裝到位,標志著上海地鐵15號線吳中路站拱形頂板的所有吊裝工作順利完成,這也是預制拱形頂板吊裝工藝首次在全國地鐵建設中應用。15號線吳中路站是地下2層島式車站,地下1層為站廳層,地下2層為站臺層。采用'預制+現澆疊合拱殼結構'新工藝,不需要立柱,有利于擴大站廳層的空間,減少現場支模的繁重工作量.
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