摘要：將創新生態系統理論與復雜網絡理論相結合,建立了城市電動汽車充電設施創新生態系統模型,分析了電動汽車充電設施發展已初具規模的城市之一——北京在2013-2016年的電動汽車充電設施創新生態系統網絡。研究發現:網絡主體越豐富,充電設施創新生態系統網絡的介數越大,網絡結構越穩定;政府部門、市內銷售企業、充電設施企業、新能源車輛用戶以及場地提供方的類型越多,網絡的連通度越好,網絡越穩定;充電設施創新生態系統網絡中各主體包含的分支主體越多,網絡越穩定,充電設施利用率越高,網絡效能越好。