預(yù)制裝配式地鐵車站閉腔構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)

丁鵬; 陶連金; 楊秀仁; 趙繼; 劉春曉; 黎思成北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100124; 北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司; 北京100037

預(yù)制裝配式
地鐵車站
有限元分析
閉腔薄壁結(jié)構(gòu)
輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

摘要：為了解決裝配式地鐵車站構(gòu)件自重偏大的問題,以長(zhǎng)春地鐵某全國首例全預(yù)制裝配式地鐵車站為工程背景,基于大型通用有限元軟件ABAQUS對(duì)裝配式地鐵車站閉腔構(gòu)造開展優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.通過整體(單環(huán))和分塊(各構(gòu)件)兩方面分析,提出一系列閉腔構(gòu)造優(yōu)化措施.有限元數(shù)值仿真對(duì)比試驗(yàn)顯示:優(yōu)化閉腔構(gòu)造后,單環(huán)結(jié)構(gòu)在自重下各項(xiàng)性能無實(shí)質(zhì)性改變,各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)值遠(yuǎn)小于規(guī)范限值;結(jié)構(gòu)自重降低 18.5%,結(jié)構(gòu)內(nèi)力有不同程度降低,對(duì)彎矩影響最大,對(duì)剪力次之,對(duì)軸力最小,其趨勢(shì)對(duì)結(jié)構(gòu)有利.試驗(yàn)驗(yàn)證了閉腔構(gòu)造結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性.

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